Popis
Klimakompresor VALEO alebo Zexel pre vozidlá Citroën C1, Toyota Aygo a Peugeot 107.
Kvalitný klimatizačný kompresor určený pre modely Citroën C1 a Peugeot 107 (rovnako kompatibilný s Toyota Aygo) zabezpečuje spoľahlivé chladenie kabíny a dlhú životnosť pri správnej inštalácii. Produkt je často vyhľadávaný podľa originálnych kódov 88310-0H010 / 88310-0h010 (-C, -J, -O) a interného čísla 6453RJ. Kompresor dodáva tlak potrebný pre cirkuláciu chladiva v klimatizácii, poháňaný klinovým remenom a vybavený elektromagnetickou spojkou pre zapínanie a vypínanie podľa požiadavky klimatizačného systému.
Pre automechanikov a domácich opravárov: výmena kompresora patrí medzi štandardné opravy klimatizácie pri starších mestských modeloch PSA/Toyota. Pred začatím demontáže je nevyhnutné profesionálne odsatie chladiva a kontrola stavu systému (sací/filter, sušič, tlakové vedenia). Pri montáži používajte nové tesnenia (O-krúžky) a dodržujte odporúčaný postup pre odsatie vzduchu a doplnenie chladiva podľa servisného manuálu. Nový kompresor zabezpečí tichú prevádzku a opätovné dosiahnutie nominálnej výkonnosti klimatizácie.
Technické informácie
- Výrobca: Valeo alebo Zexel (možné aj originálne diely Stellantis/Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C1, Toyota Aygo, Peugeot 107
- Kódy produktov: 88310-0h010, 88310-0H010-C, 88310-0h010-J, 88310-0H010-O
- Ďalšie čísla: 6453RJ
Doporučenie k montáži
- Pred demontážou musí byť chladivo z klimatizačného okruhu odsaté certifikovaným zariadením. Nevypúšťajte chladivo do ovzdušia.
- Po demontáži starého kompresora vymeňte O-krúžky na prípojkách potrubia a naneste vhodný olej do systému podľa servisného predpisu; množstvo oleja skontrolujte v servisnom manuáli vozidla.
- Po montáži vykonajte vákuovanie systému a naplnenie chladivom (pre tieto modely z obdobia výroby štandardne R134a) na predpísané množstvo a tlak podľa výrobcu vozidla.
- Skontrolujte riadenie pohonu (remenicu), napnutie remena a stav ostatných komponentov pohonu motora. Pri nutnosti vymeňte sušič/filter osušujúci a skontrolujte kondenzátor.
- Po uspôsobení systému otestujte tesnosť, tlakové parametre a funkciu spojky kompresora pri rôznych otáčkach motora.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
- Opotrebovanie ložísk a spojky remenice spôsobuje hluk, prehrievanie alebo úplné zablokovanie kompresora.
- Kontaminácia chladiva (prechod kovových častíc pri poškodení vnútorných komponentov) vedie k zníženiu účinnosti a môže poškodiť aj ďalšie časti okruhu.
- Únik chladiva a oleja z tesnení alebo prasknutých prípojok znižuje mazanie a vedie k rýchlemu poškodeniu kompresora.
- Preťaženie systému pri zablokovanom kondenzátore alebo zlej cirkulácii vzduchu (napr. poškodený chladič alebo ventilátor) zvyšuje pracovné zaťaženie kompresora.
Produkt je vhodný pre profesionálne dielne aj skúsených domácich mechanikov, ktorí majú k dispozícii potrebné náradie a servisné postupy pre manipuláciu s chladivom. Názvy dielov a kódy sú často kľúčové pri vyhľadávaní a objednávaní, preto sú zahrnuté priamo v popise.
