Kábel ku kondenzátoru AKU 9673518380

Popis

Prívodný kábel ku kondenzátoru START-STOP pre motory e-HDi

Opis dielu

Použitý kábel ku kondenzátoru AKU s produktovým číslom 9673518380 je elektrický diel pre vozidlá Citroën a Peugeot. Slúži ako prívod ku kondenzátoru systému START-STOP pri motoroch e-HDi. Je vhodnou voľbou pri oprave poškodeného prívodu, keď je potrebné nahradiť kábel zodpovedajúceho vyhotovenia.

Pri výbere sa riaďte predovšetkým číslom 9673518380 a porovnaním konektorov, zakončení, vedenia a upevňovacích bodov s pôvodným dielom. Samotná zhoda modelu vozidla nestačí na určenie správneho vyhotovenia kábla.

Technické informácie

• Výrobca: neuvedený; v podkladoch je uvedené označenie Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 Picasso II, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, PEUGEOT 5008 I.
• Typ dielu: prívodný kábel ku kondenzátoru START-STOP.
• Určenie podľa opisu: motory e-HDi.
• Kategória: 1.6 HDI, Elektrické súčiastky, Káblové zväzky, Motorové zväzky.
• Stav: použitý autodiel.
• Ďalšie čísla: neuvedené.

Modely sú prevzaté z dodaných štítkov. Podklady neuvádzajú konkrétne ročníky ani jednotlivé vyhotovenia elektrickej sústavy.

Kódy produktov

• Kódy produktov: 9673518380

Číslo dielu je hlavným údajom na vyhľadanie tohto kábla a porovnanie s označením pôvodného kusa.

Odporúčania na montáž

Nasledujúci postup je všeobecný pre výmenu prívodného kábla ku kondenzátoru systému START-STOP. Presné kroky, sprístupnenie dielu a bezpečné odpojenie elektrickej sústavy závisia od konkrétneho modelu a vyhotovenia vozidla. Riaďte sa servisným postupom výrobcu.

Pozor na nahromadenú elektrickú energiu: kondenzátor môže zostať nabitý aj po odpojení batérie. Samotné odpojenie batérie preto nemožno považovať za potvrdenie bezpečného stavu. Kondenzátor nikdy nevybíjajte skratovaním kontaktov; ak nemáte predpísaný postup a zodpovedajúce vybavenie, zverte výmenu odbornému servisu.

1) Pred montážou

• Porovnajte produktové číslo, dĺžku a tvar kábla, zakončenia, konektory a upevnenie s pôvodným kusom.
• Skontrolujte izoláciu po celej dostupnej dĺžke. Kábel nesmie mať odkryté vodiče, praskliny, predreté miesta ani známky prehriatia.
• Prezrite kontakty a ich okolie: sledujte koróziu, deformácie, uvoľnenie a poškodené poistky konektorov.
• Zistite príčinu poškodenia pôvodného kábla, aby sa porucha po výmene neopakovala.

2) Potrebné náradie a materiál

• Bežné ručné náradie zodpovedajúce použitým spojom a pomôcky na šetrné uvoľnenie príchytiek.
• Vhodné ochranné pomôcky a meracie vybavenie požadované servisným postupom.
• Prostriedky na šetrné očistenie okolia spojov, vhodné na elektrické súčiastky.
• Servisná dokumentácia pre konkrétne vozidlo; podľa potreby diagnostický prístroj.

3) Postup montáže krok za krokom

1. Vozidlo bezpečne odstavte, vypnite zapaľovanie a zaistite ho proti neúmyselnému naštartovaniu alebo aktivácii systému START-STOP.
2. Podľa pokynov výrobcu nechajte elektrické systémy prejsť do pokojového stavu a odpojte batériu predpísaným spôsobom.
3. Vykonajte výrobcom stanovené zaistenie kondenzátora a overenie bezpečného elektrického stavu. Bez tohto overenia nepokračujte.
4. Sprístupnite kábel podľa servisnej dokumentácie. Zaznamenajte pôvodnú trasu vedenia, polohu príchytiek a orientáciu zakončení, napríklad fotografiou.
5. Šetrne uvoľnite poistky a spoje kábla. Neťahajte za vodiče a neuvoľňujte konektory násilím.
6. Vyberte kábel z držiakov a skontrolujte protiľahlé kontakty aj okolité vedenie. Poškodené alebo prehriate miesto pripojenia treba vyriešiť pred pripojením náhradného kábla.
7. Oba káble znovu porovnajte vedľa seba. Ak sa zakončenia líšia alebo vedenie nezodpovedá, neprispôsobujte montáž násilím.
8. Náhradný kábel veďte pôvodnou trasou bez ťahu, skrútenia a ostrých ohybov. Vráťte ho do určených úchytov a zachovajte odstup od horúcich, pohyblivých a ostrých častí.
9. Pripojte zakončenia a zaistite konektory. Prípadné skrutkové spoje utiahnite podľa dokumentácie výrobcu, nie odhadom.
10. Skontrolujte všetky spoje, namontujte späť demontované kryty a obnovte napájanie v poradí predpísanom výrobcom.

4) Kontroly po montáži a overenie funkčnosti

• Skontrolujte pevné upevnenie kábla, zaistenie konektorov a to, či vedenie nie je privreté.
• Po obnovení napájania sledujte prípadné výstražné hlásenia. V prípade potreby vykonajte diagnostickú kontrolu.
• Funkčnosť START-STOP overte za podmienok uvedených v návode na obsluhu vozidla. Neaktívny systém START-STOP sám osebe nemusí znamenať poruchu kábla.
• Ak vozidlo nevykazuje známky poruchy, vykonajte skúšobnú jazdu. Pri zápachu prehriatej izolácie alebo elektrických problémoch vozidlo bezpečne odstavte a ďalej ho nepoužívajte, kým sa neskontroluje.

5) Najčastejšie chyby pri montáži a ako im predísť

• Práca bez zaistenia kondenzátora: vždy dodržte predpísaný postup, samotné odpojenie batérie nestačí.
• Nesprávna trasa kábla: použite pôvodné úchyty a pred demontážou si zdokumentujte vedenie.
• Nedotiahnutý spoj alebo nezaistený konektor: každý spoj po montáži samostatne skontrolujte.
• Ponechanie poškodeného protikusu: skorodované alebo tepelne poškodené kontakty môžu poškodiť aj náhradný kábel.
• Úpravy nevyhovujúceho kábla: rozdielne konektory ani dĺžku neriešte improvizovaným spájaním.

Dôvody poškodenia dielu

Medzi všeobecné príčiny poškodenia tohto typu elektrického vedenia patria:

• Vibrácie a trenie pri uvoľnenom upevnení, ktoré postupne predrú izoláciu.
• Tepelné namáhanie spôsobené nevhodnou trasou kábla alebo prehrievaním zlého kontaktu.
• Vlhkosť a korózia v miestach pripojenia, najmä pri poškodenej ochrane spojov.
• Ťah, ohýbanie a nešetrná demontáž, ktoré môžu poškodiť vodiče aj konektory.
• Skrat alebo iná porucha elektrického obvodu, ktorej príčinu treba odstrániť spolu s výmenou kábla.