Kladný kábel AKU Citroën Peugeot 2.0 16V 9655329880 9661639980 5642GF

Popis

Kompletný + zväzok k batérii pre motory 2.0 16V
Je z vozidla PEUGEOT 307 2.0 16V RFJ

Popis dielu

Kladný kábel batérie Citroën Peugeot 2.0 16V je použitý kompletný kladný zväzok k batérii, ktorý zabezpečuje prívod napájania medzi akumulátorom a pripojenými elektrickými obvodmi. Ponúkaný diel pochádza z vozidla Peugeot 307 2.0 16V RFJ a patrí do kategórie motorových káblových zväzkov.

Je vhodným riešením pri výmene zväzku s poškodenou izoláciou, skorodovanými koncovkami alebo poškodenými vodičmi. Kompletný zväzok umožňuje nahradiť zodpovedajúce pôvodné vedenie bez provizórnych opráv jednotlivých úsekov. Pri výbere porovnajte najmä čísla produktov 9655329880, 9661639980 a 5642GF, vyhotovenie koncoviek a vetvenie so zväzkom vo vašom vozidle. Samotná zhoda objemu motora nestačí na určenie vhodného vyhotovenia.

Technické informácie

• Výrobca: neuvedený; v podkladoch je uvedené označenie Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Peugeot 307.
• Motorizácia uvedená v podkladoch: 2.0 16V; darcovské vozidlo 2.0 16V RFJ.
• Typ dielu: kompletný kladný (+) káblový zväzok k batérii.
• Kategória: elektrické súčiastky, káblové zväzky, motorové zväzky.
• Stav: použitý diel.
• Ďalšie čísla: neuvedené.
• Ďalšie označenie v podkladoch: NFP.

Kódy produktov

• Kódy produktov: 9655329880, 9661639980, 5642GF.
• Model: Peugeot 307.

Uvedené čísla slúžia na vyhľadanie dielu a porovnanie s označením pôvodného zväzku. Zároveň skontrolujte jeho fyzické vyhotovenie a pripájacie body.

Odporúčania k montáži

Pre tento typ dielu všeobecne platí nasledujúci postup. Presné vedenie kábla, prístup k pripájacím bodom a postup odpojenia akumulátora závisia od konkrétneho modelu a vyhotovenia vozidla. Riaďte sa servisným postupom výrobcu. Kladný kábel batérie môže pri kontakte s kostrou spôsobiť skrat, preto na ňom nikdy nepracujte pod napätím.

1) Pred montážou

• Porovnajte označenie starého a náhradného dielu, dĺžku a vetvenie zväzku, tvar koncoviek, prípadné konektory, ochranné návleky a upevňovacie body.
• Skontrolujte izoláciu po celej dostupnej dĺžke. Hľadajte praskliny, predretie, stopy po roztavení alebo stvrdnutie vplyvom tepla.
• Skontrolujte koncovky a ich spojenie s vodičmi. Nesmú byť uvoľnené, výrazne skorodované ani mechanicky poškodené.
• Zistite príčinu poškodenia pôvodného kábla, aby sa porucha neopakovala. Zväzok s odkrytým vodičom alebo stopami prehriatia nemontujte.

2) Potrebné náradie a materiál

• Ručné náradie zodpovedajúce použitým spojom, prednostne s izolovanými rukoväťami.
• Pomôcky na šetrné uvoľnenie príchytiek a ochranných krytov.
• Vhodný prípravok na čistenie elektrických kontaktov a čistá utierka.
• Multimeter, pracovné rukavice a ochranné okuliare.
• Pomôcka na označenie pripojení a bezpečné zakrytie odpojených pólov akumulátora.

3) Postup montáže krok za krokom

1. Vozidlo bezpečne zaistite, vypnite zapaľovanie a všetky spotrebiče. Dodržte výrobcom predpísaný čas a podmienky na prechod elektroniky do pokojového stavu.
2. Odpojte akumulátor podľa servisného postupu. Vo všeobecnosti sa najskôr odpája záporný pól a následne kladný. Odpojené kontakty zaistite proti neželanému spojeniu.
3. Zdokumentujte pôvodnú trasu zväzku, jeho pripojenia a umiestnenie príchytiek. Jednotlivé vetvy si podľa potreby označte.
4. Šetrne uvoľnite kryty a príchytky potrebné na prístup. Neťahajte za vodiče a nezaťažujte okolité káble.
5. Postupne odpojte jednotlivé koncovky a prípadné konektory pôvodného zväzku. Zaistite, aby žiadne pripojenie nezostalo skryté ani napnuté.
6. Vyberte pôvodný zväzok a vedľa náhradného kusu znova porovnajte všetky vetvy, koncovky a upevnenia. Ak sa vyhotovenie líši, nepokračujte v montáži násilnými úpravami.
7. Skontrolujte protiľahlé kontaktné plochy a upevňovacie prvky. Odstráňte nečistoty a prípadnú povrchovú oxidáciu vhodným spôsobom; poškodený pripájací bod najprv odborne opravte.
8. Uložte náhradný zväzok do pôvodnej trasy. Zabráňte kontaktu s ostrými hranami, horúcimi povrchmi a pohyblivými časťami; vodiče nesmú byť napnuté ani privreté.
9. Pripojte všetky koncovky a prípadné konektory. Skrutkové spoje dotiahnite podľa predpisu výrobcu a skontrolujte správne zaistenie konektorov.
10. Vráťte príchytky, ochranné návleky a kryty. Pred pripojením batérie skontrolujte, či sa žiadna nechránená kladná koncovka nemôže dostať do kontaktu s kostrou.
11. Pripojte akumulátor podľa postupu výrobcu; vo všeobecnosti sa najskôr pripája kladný a potom záporný pól. Vykonajte predpísané úkony po obnovení napájania.

4) Kontroly po montáži a overenie funkčnosti

• Skontrolujte pevnosť spojov, správne zakrytie kladných kontaktov a upevnenie celého zväzku.
• Vyskúšajte zapnutie elektrických spotrebičov a naštartovanie motora. Sledujte nezvyčajné výpadky napájania, zápach alebo známky prehrievania.
• Podľa potreby nechajte zmerať úbytok napätia na vedení pri zaťažení. Samotná kontrola priechodnosti nemusí odhaliť prechodový odpor spoja.
• Ak všetko funguje bez porúch, vykonajte krátku skúšobnú jazdu a následne vizuálne skontrolujte uloženie zväzku. Pri dyme, zápachu alebo prehrievaní vozidlo bezpečne odstavte a poruchu bezodkladne riešte.

5) Najčastejšie chyby pri montáži a ako im predísť

• Práca s pripojenou batériou: pred manipuláciou vždy bezpečne odpojte napájanie podľa postupu výrobcu.
• Zámena vetiev alebo koncoviek: pred demontážou zdokumentujte zapojenie a pri montáži porovnávajte jednotlivé pripájacie body.
• Nedostatočne dotiahnuté alebo príliš dotiahnuté spoje: dodržujte predpísaný spôsob dotiahnutia; uvoľnený spoj sa môže zahrievať, príliš dotiahnutý sa môže poškodiť.
• Nesprávne vedenie kábla: použite pôvodnú trasu a príchytky, aby zväzok nebol namáhaný vibráciami, ťahom alebo trením.
• Ponechanie skorodovaných kontaktov: pred montážou skontrolujte aj protiľahlé plochy, inak môže problém pretrvávať aj po výmene zväzku.

Dôvody poškodenia dielu

Pri kladných batériových zväzkoch bývajú všeobecnými príčinami poškodenia najmä nasledujúce vplyvy; nejde o opis zistených porúch tohto kusu:

• Korózia kontaktov a prenikanie vlhkosti, ktoré zvyšujú prechodový odpor a môžu viesť k zahrievaniu spojov.
• Uvoľnené pripojenie spôsobené nesprávnym dotiahnutím alebo dlhodobými vibráciami.
• Predretie izolácie pri chýbajúcich príchytkách alebo nevhodnom vedení kábla.
• Tepelné namáhanie a starnutie izolácie, v dôsledku ktorých ochranný obal krehnutie a praská.
• Mechanické poškodenie pri opravách, napríklad ťahanie za kábel, privretie zväzku alebo deformácia koncoviek.
• Skrat či nadmerné prúdové zaťaženie, ktoré môžu poškodiť vodiče, izoláciu aj pripájacie miesta.