Kompresor klimatizácie Sanden SD6C12 1367 Citroën Peugeot 9678656080

Popis

Klimakompresor SANDEN SD6C12 1367 pre vozidlá CITROEN a PEUGEOT
Z vozidla s nájazdom 64000 km

Popis dielu

Použitý klímakompresor Sanden SD6C12 1367 je určený pre vozidlá Citroën a Peugeot. Ide o dôležitú súčasť klimatizačnej sústavy, ktorá zaisťuje cirkuláciu chladiva a správnu funkciu chladenia interiéru. Vďaka dohľadateľným produktovým číslam je tento diel vhodný na vyhľadávanie podľa originálneho označenia aj podľa čísla výrobcu.

Automechanici aj domáci opravári ocenia najmä jasne uvedené značenie a pôvod dielu z vozidla s nájazdom 64000 km. Pri výbere klimatizačného kompresora je vždy dôležité porovnať označenie na pôvodnom diele, typ pripojenia a prevedenia remenice.

Technické informácie

• Výrobca: Sanden
• Model: SD6C12 1367
• Ďalšie čísla: 9678656080, 9822826880, 6453ZZ, 648708, 648709, 648701, 1671553680

Kódy produktov

• Kódy produktov: 9678656080, 9822826880, 6453ZZ, 648708, 648709, 648701, 1671553680
• Modely: Citroën Berlingo B9, Citroën BERLINGO III, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 20 PEUGEOT PARTNER III, Peugeot Partner Tepee, Puegeot 508

Odporúčania na montáž

Všeobecne/typicky pre výmenu klimakompresora platí, že presný postup sa môže líšiť podľa konkrétneho modelu a prevedenia vozidla. Pred samotnou montážou je vhodné postupovať starostlivo, pretože klimatizačná sústava je citlivá na čistotu, tesnosť a správne pripojenie všetkých častí.

1) Pred montážou

• Skontrolujte, či sa označenie pôvodného a dodaného dielu zhoduje, najmä Sanden SD6C12 1367 a všetky relevantné produktové čísla.
• Porovnajte upevňovacie body, konektor, prevedenie remenice a umiestnenie pripojovacích otvorov.
• Prezrite teleso kompresora, či nie je mechanicky poškodené, prasknuté alebo znečistené v pripojovacích miestach.
• Skontrolujte stav dosadacích plôch a závitov.
• Ak bol pôvodný kompresor poškodený v dôsledku poruchy systému, je vhodné pred montážou overiť aj stav nadväzujúcich častí klimatizácie.

2) Potrebné náradie a materiál

• Bežná sada ručného náradia
• Momentové a montážne náradie podľa zvyklostí servisu
• Čisté pracovné pomôcky bez nečistôt a mastnoty
• Vhodné tesniace prvky, ak sú pri montáži predpísané pre dané pripojenie
• Servisné vybavenie pre odbornú manipuláciu s klimatizačnou sústavou

3) Postup montáže krok za krokom

1. Zaistite vozidlo proti pohybu a pripravte si dostatočný pracovný priestor.
2. Pred začatím práce odborne vyriešte stav klimatizačnej sústavy tak, aby bolo možné diel bezpečne demontovať a namontovať.
3. Demontujte pôvodný kompresor s dôrazom na šetrné odpojenie konektora, upevnenia a pripojených vedení.
4. Po demontáži porovnajte starý a nový diel podľa označenia, tvaru skrine, pripojenia a uchytenia.
5. Vyčistite dosadacie plochy a okolie montáže, aby sa do systému nedostali nečistoty.
6. Skontrolujte stav pripojovacích miest a prípadne vymeňte tesniace prvky, pokiaľ to konštrukcia vyžaduje.
7. Usaďte kompresor na miesto bez násilia a vyrovnajte ho do správnej montážnej polohy.
8. Postupne upevnite montážne body tak, aby diel sedel rovnomerne a bez pnutia.
9. Pripojte vedenie klimatizačnej sústavy a elektrický konektor.
10. Skontrolujte voľný chod súvisiacich častí a správne vedenie remeňa, pokiaľ je súčasťou tejto montáže.
11. Dokončite montáž všetkých demontovaných krytov a nadväzujúcich častí.
12. Po montáži vykonajte odborné uvedenie klimatizačnej sústavy do prevádzky podľa bežnej servisnej praxe pre daný typ vozidla.

4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie

• Skontrolujte, či je kompresor pevne usadený a všetky spoje sú správne pripojené.
• Overte, či sa po spustení nevyskytujú neštandardné zvuky, vibrácie alebo známky netesnosti.
• Preverte funkciu klimatizácie v rôznych prevádzkových režimoch.
• Po krátkej skúšobnej jazde znova vizuálne skontrolujte okolie dielu a pripojenia.

5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť

• Zámena dielu podľa neúplného čísla – vždy porovnajte všetky dostupné označenia na starom aj novom kompresore.
• Montáž bez kontroly pripojovacích plôch – nečistoty alebo poškodené dosadacie plochy môžu spôsobiť problémy s tesnosťou.
• Prehliadnutie stavu nadväzujúcich častí systému – ak nebola odstránená pôvodná príčina závady, môže dôjsť k opätovnému poškodeniu kompresora.
• Nešetrná manipulácia pri montáži – kompresor nikdy nenasadzujte silou a dbajte na správne usadenie bez pnutia.
• Nedostatočná výstupná kontrola – po montáži vždy overte funkciu, tesnosť a pokojný chod sústavy.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

• Opotrebenie vnútorných mechanických častí pri dlhodobej prevádzke
• Nedostatočná údržba alebo zanesenie klimatizačnej sústavy
• Prevádzka systému s nečistotami alebo pri predchádzajúcej poruche inej súčasti
• Netesnosti v systéme a následné nevhodné prevádzkové podmienky
• Preťažovanie kompresora vplyvom závad v nadväzujúcich častiach klimatizácie
• Mechanické poškodenie pri neodbornej demontáži alebo montáži