Popis
Klimakompresor Sanden SD6V12 pre Citroën Berlingo B9, C3 II, C3 Picasso, C4, C5 III, DS3 a Peugeot 207, 307, 308, 508, Partner III. Bol odmontovaný z vozidla Citroën Xsara Picasso (2009). Z vozidiel s nízkym najazdom.
Tento originálny klimakompresor Sanden SD6V12 je určený pre modely skupiny Stellantis a pokryje bežné aplikácie v vozidlách Citroën a Peugeot z druhej polovice 2000‑tych rokov. Kompresor je vhodný pre profesionálnych automechanikov aj skúsených domácich opravárov, ktorí vyhľadávajú diel podľa OE čísla alebo katalógových kódov (napr. 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280, 6453XP a pod.). Vďaka použitiu vo vozidle s nízkym najazdom má vysoký potenciál dlhodobej životnosti a spoľahlivého chladenia klimatizácie.
Funkcia kompresora je jednoduchá: stláča chladivo a udržiava jeho obeh cez klimatizačný systém, čím zabezpečuje odvod tepla z interiéru vozidla. Pri poruche kompresora sa prejaví slabé alebo žiadne chladenie, piskanie či hluk z motora kompresora, vyššia spotreba pohonového remeňa alebo unikanie chladiva. Používané chladivo v týchto modeloch z tohto obdobia je R134a.
Technické informácie
- Výrobca: Sanden
- Model: SD6V12
- Kódy produktov: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280
- Ďalšie čísla: 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 648715, 648722
- Vhodné pre: Citroën Berlingo B9, C3 II, C3 Picasso, C4, C5 III, DS3; Peugeot 207, 307, 308, 508, Partner III; demontované z Citroën Xsara Picasso (2009)
- Chladivo: R134a (bežné pre vozidlá tohto obdobia)
Odporúčanie k montáži
- Práce vykonávať v súlade s predpismi pre manipuláciu s chladivom. Najprv bezpečne odsajte chladivo z klimatizačného systému (použiť špecializované zariadenie).
- Pred demontážou odpojte záporný pól akumulátora a uvoľnite pohonový remeň.
- Odpojte elektrický konektor a potrubia klimatizácie. Po demontáži kompresora vymeniť O‑krúžky na prípojkách a skontrolovať tesnosť vedení.
- Pri montáži dbať na správne množstvo oleja v kompresore podľa špecifikácií systému; pri spájaní použiť nové tesnenia a momenty skrutiek podľa predpisu výrobcu vozidla.
- Po montáži vykonať vákuové testovanie systému, doplniť chladivo R134a do presnej hmotnosti a skontrolovať funkciu a úniky.
- Pri práci odporúčame používať ochranné pomôcky a nástroje určené na klimatizačné systémy.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
K hlavým príčinám poruchy patrí opotrebovanie ložísk a spojky kompresora, čo sa prejavuje hlukom alebo zablokovaním. Ďalším častým dôvodom sú úniky chladiva spôsobené poškodenými O‑krúžkami či hadicami, prípadne znečistenie systému, ktoré vedie k upchatiu expanzného ventilu alebo poškodzovaniu vnútorných častí kompresora. Nesprávne napnutie alebo poškodenie pohonného remeňa a nedostatočné mazanie tiež skracujú životnosť kompresora.
Tento diel je často vyhľadávaný podľa OEM čísla, preto vopred uvádzame všetky relevantné kódy v technických informáciách pre jednoduché vyhľadávanie a porovnanie.
