Popis
Kryt motora 1.5 HDI pre automobily Citroën, DS, FIAT, OPEL, Peugeot a TOYOTA
Kryt motora 1,5 HDi je určený pre moderné motory PSA Stellantis a Toyota a slúži ako vrchný plastový kryt motora. Zlepšuje estetiku motorového priestoru, tlmí hluk motora a chráni hornú časť agregátu a elektroinštaláciu pred nečistotami, prachom a malými kvapkami tekutín.
Výrobca: PSA / CITROËN / PEUGEOT
Model: motor 1,5 HDi (BlueHDi) – podľa konkrétneho použitia pre značky Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot, Toyota
Kódy produktov: 9836650880
Iné čísla: v závislosti od roku výroby a značky môžu existovať drobné varianty prípon, ale vždy je nevyhnutné zhodovať sa s číslom 9836650880 vyrazeným alebo vytlačeným priamo na diele
Tento kryt motora sa používa na autách s naftovým motorom 1,5 HDi/BlueHDi, typicky na modeloch ako Citroën Berlingo III, Citroën C3 III, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso II, Peugeot 308 T9, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter a príbuzné modely iných značiek (DS, Fiat s rovnakým motorom Opel, Toyota.) Vždy ide o použitý originálny diel z demontáže, ktorý tvarom a uchytením zodpovedá sériovej montáži.
Kryt je určený na pripevnenie k hornej časti motora pomocou plastových úchytov alebo gumených silentblokov. Správne nasadený kryt obmedzuje prenos vibrácií na karosériu, znižuje hluk v kabíne a pomáha udržiavať motorový priestor prehľadnejší a čistejší, čo ocenia automechanici pri následných opravách a servise.
Odporúčania pre inštaláciu:
– Pred montážou skontrolujte, či sa číslo dielu 9836650880 zhoduje s originálnym krytom z vášho auta.
– Skontrolujte stav upevňovacích čapov, silentblokov a držiakov na motore; poškodené alebo chýbajúce prvky vymeňte tak, aby kryt tesne priliehal a nevznikali nežiaduce vibrácie alebo zvuky.
– Pred nasadením krytu očistite hornú časť motora od hrubých nečistôt, aby sa pod krytom nehromadil prach a olej.
– Kryt nasaďte rovnomerne zhora, najskôr ho vyrovnajte podľa vodiacich prvkov a potom ho jemným tlakom ruky zatlačte na všetky rukoväte do zaistenej polohy. Nepoužívajte hrubú silu alebo páčiace nástroje, aby ste nepoškodili plastové západky alebo gumené úchytky.
– Po montáži krátko naštartujte motor a skontrolujte, či kryt nikde nerachotí, nedotýka sa rotujúcich častí alebo vysokoteplotných komponentov výfuku.
