Popis
Kryt motora 2.0i 16V RFK 130kw pre vozidlá Citroen C4 a PEUGEOT 206 RC a 307 CC
Popis dielu
Použitý kryt motora pre vozidlá Citroën/Peugeot, určený na zakrytovanie hornej časti motora a ochranu vybraných komponentov pred nečistotami. Zároveň pomáha udržať motorový priestor uhladený a typicky prispieva k zníženiu mechanického hluku a vibrácií (v závislosti od vyhotovenia).
Diel je často vyhľadávaný podľa OEM/produktových čísel, preto v popise uvádzame dostupné označenia: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C4; Peugeot 206 RC; Peugeot 307 CC
- Ďalšie čísla: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084
Odporúčania na montáž
Všeobecne/typicky pre kryt motora platí, že ide o rýchlu výmenu, ale presné uchytenie sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla a motora.
1) Pred montážou
- Porovnajte nový a pôvodný kryt: tvar, výrezy, dosadacie plochy, typ a počet upevňovacích bodov.
- Skontrolujte, či nie sú praskliny, ulomené hrany a poškodené úchyty.
- Overte zhodu podľa kódov dielu (9655202180 / 963936480 / 0248L5 / 025084), ak ich máte uvedené aj na starom dieli.
- Skontrolujte stav gumových silentblokov/uložení (ak sú súčasťou krytu) a prípadných plastových matíc/skrutiek.
2) Potrebné náradie a materiál
- Základná sada bitov a nástrčných hlavíc (podľa typu upevnenia)
- Plochý/trim nástroj na plastové príchytky (ak sú použité)
- Čistiaci prostriedok a handra na dosadacie plochy
- Svetlo do motorového priestoru
3) Postup montáže krok za krokom
- Nechajte motor vychladnúť a zaistite vozidlo proti pohybu.
- Ak je kryt už namontovaný, uvoľnite všetky upevňovacie prvky (skrutky/matice/príchytky) v poradí, aby sa kryt nedeformoval.
- Kryt opatrne snímte – neťahajte zaň silou, môže byť usadený v gumových lôžkach.
- Vyčistite dosadacie miesta a skontrolujte, či v upevňovacích bodoch nechýbajú vložky alebo gumové uloženie.
- Pripravte použitý kryt: očistite ho, skontrolujte všetky úchyty a prípadne presuňte použiteľné prvky zo starého kusu (ak sú samostatné a zhodné).
- Nasaďte kryt do správnej polohy a najskôr ho iba ľahko usaďte do uloženia/na tŕne.
- Zarovnajte upevňovacie body tak, aby kryt sedel rovno a nikde sa nenapínal.
- Začnite upevňovať prvky ručne (alebo len ľahko), a až potom ich postupne dotiahnite.
- Skontrolujte, že kryt nikde nedrhne o okolité diely a že nič nepriškrípa.
- Vykonajte vizuálnu kontrolu po celom obvode krytu.
4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie
- Naštartujte motor a sledujte, či kryt nevibruje alebo neklepe.
- Po krátkej jazde znova skontrolujte usadenie a upevňovacie body.
- Ak sa objaví rezonancia, býva príčinou chýbajúce/poškodené uloženie alebo nedotiahnuté uchytenie.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Montáž „na silu“ → vždy najskôr porovnať kryt do uloženia, až potom doťahovať.
- Chýbajúce gumové uloženie/príchytka → vedie k vibráciám a praskaniu plastu; skontrolujte kompletnosť pred montážou.
- Pretiahnutie plastových upevnení → môže strhnúť závit alebo prasknúť kryt; doťahujte s citom.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- Prasknutie plastu vplyvom tepla, veku materiálu a vibrácií motora.
- Ulomené úchyty pri nešetrnej demontáži alebo pri montáži na krivo.
- Chýbajúce/stvrdnuté gumové uloženie – kryt sa viac klope a postupne sa poškodí.
- Mechanické poškodenie pri servisných úkonoch v motorovom priestore (opretie náradia, náraz).
- Kontakt s agresívnou chémiou (nevhodné čističe) môže urýchliť krehnutie plastu.
