Kryt motora VTI Citroen Peugeot 013789

Popis

Kryt motora 1.4 a 1.6 VTI pre vozidlá CITROEN a PEUGEOT

Popis dielu

Tento použitý kryt motora VTI je určený pre motory 1.4 a 1.6 VTI pri vozidlách značiek Citroën a Peugeot. Ide o praktický diel z kategórie motorových krytov, ktorý pomáha chrániť hornú časť motorového priestoru pred bežným znečistením a zároveň prispieva k čistejšiemu a usporiadanejšiemu vzhľadu motora.

Diel je často vyhľadávaný aj podľa výrobného alebo identifikačného čísla, preto odporúčame venovať pozornosť označeniu 013789. Vhodný je najmä pre mechanikov a domácich majstrov, ktorí hľadajú originálny použitý autodiel pre opravu alebo doplnenie chýbajúceho krytu motora.

Technické informácie

• Výrobca: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën Berlingo B9, Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Ďalšie čísla: 013789

Kódy produktov

• Kódy produktov: 013789

Odporúčania na montáž

Všeobecne/typicky pre kryt motora platí, že presný spôsob uchytenia sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla a motora. Pred samotnou montážou je preto vždy nutné porovnať použitý diel s pôvodným kusom.

1) Pred montážou

• Skontrolujte, či kryt motora nemá praskliny, ulomené úchyty alebo nadmerne opotrebované dosadacie miesta.
• Porovnajte tvar, rozmery, umiestnenie upevňovacích bodov a prípadné otvory s pôvodným dielom.
• Preverte, či na motore nezostali poškodené alebo chýbajúce upevňovacie prvky zo starého krytu.
• Pred nasadením očistite okolie montáže od prachu, olejových usadenín a voľných nečistôt.

2) Potrebné náradie a materiál

• Základná sada bežného ručného náradia
• Čistá handra alebo dielenské utierky
• Jemný čistiaci prostriedok vhodný pre automobilové diely
• Pracovné rukavice
• Prípadne plastové páčidlo pre šetrnú manipuláciu

3) Postup montáže krok za krokom

1. Vypnite motor a nechajte ho dostatočne vychladnúť.
2. Otvorte motorový priestor a sprístupnite miesto, kde bude kryt usadený.
3. Ak je namontovaný starý kryt, opatrne ho demontujte bez poškodenia okolitých dielov a upevnenia.
4. Skontrolujte stav upevňovacích bodov na vozidle aj na kryte.
5. Očistite dosadacie plochy a odstráňte nečistoty, ktoré by bránili správnemu usadeniu.
6. Priložte použitý kryt motora na miesto a bez násilia overte, že správne sedí vo všetkých styčných bodoch.
7. Vyrovnajte kryt do správnej polohy podľa uchytenia pôvodného dielu.
8. Postupne zaistite všetky upevňovacie body tak, aby kryt sedel rovnomerne.
9. Pri usadzovaní netlačte jednostranne na plastové časti, aby nedošlo k prasknutiu alebo deformácii.
10. Po upevnení skontrolujte, či kryt nikde nedrhne, nie je nakrivo a drží pevne na svojom mieste.

4) Kontroly po montáži a overení funkcie

• Po montáži vizuálne overte správne usadenie krytu.
• Skontrolujte, že kryt nie je voľný a pri ľahkom zatlačení sa nadmerne nepohybuje.
• Po naštartovaní sledujte, či sa neobjavujú neobvyklé vibrácie alebo kontakt krytu s okolitými časťami.
• Po krátkej jazde alebo po zahriatí motora znovu prekontrolujte usadenie a stabilitu dielu.

5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť

• Zámena dielu podľa vzhľadu – vždy porovnajte číslo 013789 a tvar uchytenia.
• Montáž na znečistené dosadacie plochy – pred usadením všetko starostlivo očistite.
• Použitie sily pri nasadzovaní – pokiaľ kryt nesedí prirodzene, znovu skontrolujte polohu a uchytenie.
• Prehliadnutie poškodených úchytov – pred montážou skontrolujte ako kryt, tak aj protikusy na vozidle.
• Nedostatočná kontrola po montáži – po prvom zahriatí motora overte, že kryt drží správne a nevibruje.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

• Poškodenie alebo prasknutie pri nešetrnej demontáži či montáži
• Dlhodobé pôsobenie tepla a vibrácií v motorovom priestore
• Ulomenie upevňovacích bodov vplyvom veku materiálu
• Mechanické poškodenie pri servisných zásahoch v okolí motora
• Kontakt s nečistotami, olejom alebo inými prevádzkovými usadeninami, ktoré urýchľujú opotrebovanie plastu