Kryt rozvodov Citroën Peugeot 1.4 HDI 9651559980 9651560080

Popis

CITROEN PEUGEOT 1.4 HDI a 1.4 16V HDI spodny kryt rozvodu

Popis časti

Tento spodný kryt rozvodov pre automobily Citroën a Peugeot slúži na ochranu priestoru rozvodu pred nečistotami, prachom a striekajúcou vodou. Správne namontovaný kryt pomáha udržiavať oblasť elektroinštalácie čistejšiu a znižuje riziko vniknutia cudzích predmetov do elektroinštalácie.

Diel sa vyhľadáva najmä podľa produktových čísel 9651559980 a 9651560080, čo uľahčuje rýchle nájdenie správneho variantu pri oprave alebo výmene po poškodení pôvodného krytu.

Technické informácie

• Výrobca: Stellantis
• Model: neuvedené
• Iné čísla: neuvedené

Kódy produktov

• Kódy produktov: 9651559980, 9651560080

Štítky (z dokumentov): Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 207, Peugeot 307

Odporúčania pre inštaláciu

Všeobecne/zvyčajne pri výmene krytu rozvodu sa presný postup môže líšiť v závislosti od konkrétnej konštrukcie motora a okolitých dielov. Nižšie je uvedený praktický všeobecný postup pre tento typ dielu.

1) Pred montážou

• Porovnajte nový a originálny kryt: tvar, dosadacie hrany, otvory na skrutky/montáž a všetky priechodky.
• Skontrolujte, či kryt nie je prasknutý, zdeformovaný alebo nemá odreté dosadacie hrany.
• Overte súlad pomocou čísla dielov 9651559980 / 9651560080.
• Ak bol pôvodný kryt poškodený, skontrolujte okolitú oblasť (držadlá/rúčky), či nie sú zlomené alebo stlačené.

2) Potrebné nástroje a materiály

• Základná sada račne a predĺženia / prípadne torx podľa prevedenia
• Skrutkovače a malý páčidlo na plastové spony (ak sa používajú)
• Čistiaci prostriedok a handry na čistenie kontaktných povrchov
• Blikaním skontrolujte sedenie

3) Postup montáže krok za krokom

1. Zabezpečte vozidlo proti pohybu a nechajte motor vychladnúť.
2. Vypnite zapaľovanie; pri práci v blízkosti elektroinštalácie je vhodné odpojiť batériu (zvyčajne).
3. Získajte prístup ku krytu rozvodu (zvyčajne odstránením prekážajúcich krytov/podvozku/podvozku – v závislosti od konkrétneho auta).
4. Očistite oblasť okolo krytu tak, aby nečistoty nepadali do oblasti vedenia počas demontáže.
5. Odstráňte upevňovacie skrutky/spony pôvodného spodného krytu a opatrne odstráňte kryt.
6. Skontrolujte dosadacie plochy a úchyty na motore/okolí; odstráňte zvyšné nečistoty.
7. Nasaďte nový kryt „nasucho“ a skontrolujte, či správne zapadá do drážok/dorážok.
8. Usaďte kryt do konečnej polohy bez použitia sily; ak sa nedá usadiť, hľadajte príčinu (prekážajúci kábel, zle vedená hadica, nepasujúca rukoväť).
9. Najprv zľahka nainštalujte upevňovacie prvky (zvyčajne od stredu smerom von), aby kryt správne „sadol“.
10. Upevnenie rovnomerne utiahnite a skontrolujte, či kryt nikde nedrhne a nie je napnutý.
11. Vráťte všetky odstránené časti, ktoré bránili prístupu.
• 4) Kontroly po montáži a testovacia jazda/overenie funkcie
  • Vizuálne skontrolujte, či je kryt správne usadený a či nie je žiadna časť vychýlená.
  • Po spustení počúvajte neobvyklé zvuky (zvyčajne znak dotyku krytu s okolitou časťou).
  • Po krátkej jazde znova skontrolujte upevnenie a akékoľvek stopy kontaktu.

  5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako sa im vyhnúť

  • Príliš utiahnuté alebo nedotiahnuté spojovacie prvky – utiahnite rovnomerne a citlivo, najmä v prípade plastových dielov.
  • Montáž cez nečistoty – kontaktné plochy vždy očistite, kryt potom lepšie sedí a menej vibruje.
  • Zlé uloženie v drážkach – pred dotiahnutím skontrolujte obvodové uloženie.

  Dôvody, prečo je diel poškodený

  • Mechanické poškodenie (náraz zospodu, kontakt s prekážkou, neodborná manipulácia pri servisných prácach).
  • Vibrácie a dlhodobé namáhanie – postupné praskanie plastu, najmä ak je kryt zle pripevnený.
  • Poškodené alebo chýbajúce upevňovacie prvky – kryt sa uvoľní, odiera sa o okolité časti a môže sa roztrhnúť.
  • Starnutie materiálu – krehkosť plastu v dôsledku teplotných cyklov a prevádzky.