Ľavé spätné zrkadlo elektrické Citroën C3 8149RY

36,00

Stellantis CITROEN PEUGEOT
8149RY NFP

1 na sklade

Katalógové číslo: 9289-Z7_K30 Kategórie: , , Značka:

Popis

Ľavé spätné zrkadlo vodiča pre vozidlá CITROEN C3
Eletricky ovládané, vyhrievané
5 PIN (3+2)

Popis dielu

Toto ľavé elektrické spätné zrkadlo (strana vodiča) je určené pre Citroën C3. Ponúka elektrické ovládanie a vyhrievanie, čo oceníte najmä v zime a pri zhoršenej viditeľnosti. Vďaka konektoru 5 PIN (3+2) je vhodné ako náhrada za zrkadlo so zhodným zapojením.

Pri výbere u použitých zrkadiel je kľúčové porovnať nielen stranu, ale aj produktové číslo 8149RY a prevedenie konektora – tým minimalizujete riziko nekompatibility a zbytočnej práce navyše.

Technické informácie

  • Výrobca: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Model: Citroën C3
  • Ďalšie čísla: NFP
  • Prevedenie: ľavé (vodiče), elektricky ovládané, vyhrievané
  • Konektor: 5 PIN (3+2)

Kódy produktov

  • Kódy produktov: 8149RY

Odporúčania na montáž

Všeobecne/typicky na výmenu elektrického spätného zrkadla platí nasledujúci postup. Presné kroky sa môžu líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla a výbavy.

1) Pred montážou

  • Porovnajte nové a pôvodné zrkadlo: ľavá strana, tvar pätky, uchytenie, krytky.
  • Skontrolujte konektor 5 PIN (3+2) – počet pinov aj rozdelenie musí zodpovedať.
  • Vizuálne overte stav kabeláže, konektora a pinov (oxidácia, ohnutie, uvoľnenie).
  • Ak má zrkadlo vyhrievania, skontrolujte nepoškodené kontakty a priechodnosť káblov v priechodke.

2) Potrebné náradie a materiál

  • Základná sada bitov/skrutkovačov a račňa s nadstavcami (podľa prevedenia)
  • Plastové páčidlo na demontáž čalúnenie
  • Čistá handrička, prípadne kontaktný čistič na konektory
  • Izolačná páska/sťahovacie pásky (podľa potreby na zabezpečenie zväzku)

3) Postup montáže krok za krokom

  1. Vypnite zapaľovanie a odpojte batériu (typicky vhodné pri práci s elektroinštaláciou vo dverách).
  2. Demontujte vnútornú krytku pri zrkadle (trojuholník pri A-stĺpiku) a prípadne časť dverného čalúnenia tak, aby ste sa dostali ku konektoru a upevneniu.
  3. Opatrne odpojte elektrický konektor zrkadla – neťahajte za káble, uvoľnite poistku konektora.
  4. Povoľte upevňovacie prvky zrkadla (matice/skrutky podľa vyhotovenia) a pridržujte zrkadlo z vonkajšej strany, aby nespadlo.
  5. Odoberte pôvodné zrkadlo z dverí.
  6. Očistite dosadaciu plochu a skontrolujte tesnenie/lemovanie v mieste uchytenia.
  7. Nasaďte nové zrkadlo do správnej polohy a ručne ho prichyťte upevňovacími prvkami.
  8. Zrkadlo usaďte tak, aby správne dosadalo, a potom upevňovacie prvky dotiahnite (bez preťahovania).
  9. Pripojte konektor a skontrolujte, či je plne zacvaknutý a zväzok nie je v ťahu.
  10. Namontujte späť krytky/čalúnenia a skontrolujte, že nikde nič nedrhne a kabeláž je vedená bezpečne.
  11. Pripojte batériu a zapnite zapaľovanie.

4) Kontroly po montáži a skúšobné overenie funkcie

  • Overte elektrické ovládanie smeru zrkadla vo všetkých osiach.
  • Overte funkciu vyhrievania (typicky po zapnutí vyhrievania podľa výbavy vozidla) a skontrolujte, že sa konektor ani kabeláž nezahrieva neobvykle.
  • Skontrolujte stabilitu zrkadla pri zatvorení dverí a pri jazde (vibrácie, vôľa).

5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť

  • Zámena konektora/pinov (iné prevedenie): vždy porovnať 5 PIN (3+2) a prevedenie zväzku ešte pred montážou.
  • Poškodenie čalúnenia a klipov: používať plastové páčidlo a pracovať postupne, bez hrubej sily.
  • Škrípnutý kábel v priechodke alebo pod čalúnením: pred finálnym zložením skontrolovať vedenie zväzku.
  • Netesnosť v mieste uchytenia: skontrolovať dosadaciu plochu a tesnenie, správne usadiť pätku zrkadla.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

  • Mechanické poškodenie pri parkovaní (kontakt so stĺpikom, zrkadlom iného vozidla, vandalizmus).
  • Ulomenie alebo vytlačenie kĺbu pri násilnom preklápaní zrkadla.
  • Porucha elektrického ovládania vplyvom opotrebovania mechanizmu, zatuhnutia alebo poškodenia kabeláže vo dverách.
  • Nefunkčné vyhrievanie kvôli prerušeniu vodičov, oxidácii kontaktov alebo poškodeniu vykurovacieho prvku.
  • Vnikanie vlhkosti do konektorov a následná korózia pinov.

Ďalšie informácie

Hmotnosť 1,1 kg