Popis
Ľavý predný bezpečnostný pyropás pre vozidlá CITROEN XSARA PICASSO
Farba FXX- – ČIERNA
Strana vodiča
Popis dielu
Tento použitý ľavý predný pás Citroën Xsara Picasso 8974L7 je určený pre vozidlá Citroën Xsara Picasso. Ide o bezpečnostný pyropás na stranu vodiča, v prevedení FXX- – čierna. Diely tohto typu bývajú často vyhľadávané podľa originálneho čísla, preto je pri výbere dôležité porovnať označenie dielu aj vzhľad konektorov a uchytenie s existujúcim kusom.
Pre automechanikov aj domáce opravy je dôležité, že sa jedná o originálny diel zo skupiny Stellantis Citroën Peugeot, ktorý môže byť vhodným riešením pri výmene poškodeného alebo nefunkčného bezpečnostného pásu. Výhodou je zachovanie pôvodného prevedenia interiéru i zodpovedajúceho typu montáže pre daný model.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën Xsara Picasso
- Ďalšie čísla: 96314387XX
- Typ dielu: ľavý predný bezpečnostný pyropás
- Strana: vodiča
- Farba: FXX- – čierna
Kódy produktov
- Kódy produktov: 8974L7, 96314387XX
- Modely zo štítkov/podkladov: Citroën Xsara Picasso
Odporúčania na montáž
Typicky pre tento typ dielu platí, že presný postup výmeny sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla. U bezpečnostného pyropásu je nutné pracovať starostlivo, pretože ide o prvok pasívnej bezpečnosti a súčasť systému s pyrotechnickým napínačom.
1) Pred montážou
- Skontrolujte, či súhlasí ľavá predná strana, prevedenie pre stranu vodiča, farba a produktové čísla.
- Porovnajte použitý diel so starým kusom vizuálne: tvar mechanizmu, držiaky, úchyty, vedenie pásu a konektor.
- Preverte stav pásu – nesmie byť natrhnutý, rozstrapkaný, znečistený olejom ani mechanicky poškodený.
- Skontrolujte, či mechanizmus nie je zjavne deformovaný a či nevykazuje známky aktivácie alebo nárazu.
- Pred začatím práce odpojte batériu a počkajte primeranú dobu, aby sa minimalizovalo riziko pri manipulácii s bezpečnostnými prvkami.
2) Potrebné náradie a materiál
- Bežná sada ručného náradia
- Nástroje na demontáž interiérových plastov
- Vhodné hlavice a račňa
- Čistá handrička
- Pracovné rukavice
- Prípadne prostriedok na šetrné očistenie okolitých plôch
3) Postup montáže krok za krokom
- Zaparkujte vozidlo na bezpečnom mieste, vypnite zapaľovanie a odpojte batériu.
- Demontujte potrebné interiérové kryty tak, aby ste získali prístup k upevneniu pásu a jeho mechanizmu.
- Opatrne odpojte elektrický konektor, ak je ním pyropás vybavený.
- Uvoľnite upevňovacie body starého pásu a diel vyberte bez násilia, aby nedošlo k poškodeniu okolitých plastov alebo kabeláže.
- Porovnajte starý a nový diel vedľa seba, najmä orientáciu mechanizmu, vedenie pásu, úchyty a konektory.
- Vložte použitý pyropás na miesto v zodpovedajúcej polohe a skontrolujte, že nikde nevzniká pnutie alebo kríženie pásu.
- Namontujte všetky upevňovacie body v pôvodnom poradí a dbajte na správne usadenie dielu.
- Pripojte elektrický konektor, ak je súčasťou zostavy, a skontrolujte jeho pevné dosadnutie.
- Pred zakrytovaním overte plynulé vysúvanie a zasúvanie pásu bez zadrhávania.
- Namontujte späť interiérové plasty a kryty.
- Pripojte batériu a vykonajte základnú kontrolu funkcie.
4) Kontroly po montáži a skúšobná jazda/overenie funkcie
- Skontrolujte, či sa pás plynule odvíja a navíja.
- Overte, že pás nie je prekrútený a správne prechádza vedením.
- Vyskúšajte zapnutie do pracky a základnú aretáciu pri rýchlejšom zatiahnutí.
- Po opätovnom zostavení interiéru skontrolujte, či nič nevŕzga, nedrhne a mechanizmus má voľný chod.
- Po krátkej skúšobnej jazde znova overte správnu funkciu a usadenie dielu.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Zámena strany – vždy vopred overte, že ide o ľavý predný pás na stranu vodiča.
- Neporovnanie konektorov a úchytov – pred montážou zarovnajte starý a nový diel vedľa seba.
- Prekrútený pás – pri usadzovaní dbajte na správne vedenie textílie.
- Poškodenie plastových obkladov – používajte vhodné nástroje na demontáž interiéru.
- Manipulácia bez odpojenia batérie – pri bezpečnostných prvkoch je vhodné vždy pracovať s odpojeným napájaním.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- aktivácia pri nehode alebo prudkom náraze
- opotrebenie mechanizmu navíjania pri dlhodobom používaní
- poškodenie textilnej časti pásu trením, znečistením alebo priškripnutím
- deformácia uchytenia alebo tela mechanizmu po havárii
- vniknutie nečistôt do mechanizmu
- nešetrná demontáž alebo nesprávna predchádzajúca montáž
