Popis
Motorový zväzok Citroën Peugeot 2.0 16V 130 kW RFK z roku 2004 Peugeot 307 CC. !!!! Chýba jeden dvojžilový konektor, pozri druhú fotografiu !!!!
Motorový zväzok pre motory 2.0 16V (RFK) s výkonom 130 kW je určený pre vozidlá skupiny Stellantis Citroën / Peugeot. Ide o originálne použité zapojenie motora vrátane hlavných konektorov na senzory a aktuátory, ktoré zabezpečujú komunikáciu medzi riadiacou jednotkou a systémami motora. Tento diel hľadajú mechanici a majitelia áut podľa výrobného čísla (9651728880, 9659205180, 6558WG), preto je zaradenie kódu priamo v popise dôležité pre rýchle vyhľadávanie. Vďaka priamej kompatibilite so štandardnou trasou káblov uľahčuje výmenu a minimalizuje nutnosť dodatočných úprav pri montáži.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Peugeot 307 CC (2004); kompatibilné aj s vybranými verziami Peugeot 307, Peugeot 206 a Citroën C4 so motorom 2.0 16V (RFK, 130 kW)
- Kódy produktov: 9651728880, 9659205180
- Ďalšie čísla: 6558WG, NFP
- Poznámka: Pri dodanom kuse chýba jeden dvojžilový konektor (pozri fotografiu)
Montáž — odporúčania
- Pred začatím práce odpojte záporný pól akumulátora a zabezpečte vozidlo proti nechcenému štartu.
- Pred odpojením označte všetky konektory a fotografie pre ľahšiu spätnú montáž (alebo použite popisovač/štítky).
- Odoberte potrebné kryty motora a komponenty brániace prístupu k zväzku (sanie, vzduchové potrubie, držiaky).
- Uvoľnite svorky a úchyty, opatrne odpojte konektory senzora, aktorov a uzemnenia; vyhnite sa ťahaniu za vodiče.
- Nový zväzok vedieť rovnakou trasou a zaistiť originálnymi sponami alebo nylonovými stahovacími páskami; dbať na odstup od horúcich častí výfukového systému.
- Ak chýba jeden dvojžilový konektor, zistite jeho funkciu podľa pinoutu a vykonajte opravu alebo doplnenie konektora s rovnakými špecifikáciami vodičov a ochranou proti korózii.
- Po montáži pripojte batériu, vykonajte kontrolu napájania a skontrolujte riadiacu jednotku pomocou OBD skenera na prítomnosť chybových kódov.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
- Teplo a vibrácie spôsobujú opotrebovanie izolácie a lámavosť vodičov v miestach ohybu.
- Úniky oleja alebo chladiacej kvapaliny z okolitých tesnení narušujú izoláciu a konektory.
- Korózia kontaktných plôch v konektoroch spôsobená vlhkosťou alebo kontamináciou vedie k prerušeniam a chybám senzorov.
- Mechanické odieranie o karosériu alebo komponenty pri nesprávnom vedení uchytenia zväzku.
- Poškodenie hlodavcami, ktoré často prehryzú izoláciu alebo celé vodiče.
- Nesprávne alebo nekvalitné predchádzajúce opravy (nevhodné spájkovanie, zlato-plátované konektory alebo improvizované spoje).
Pre automechanikov a šikovných domácich opravárov je tento motorový zväzok rýchly spôsob, ako obnoviť funkčnosť systému v motore 2.0 16V RFK. Vždy však skontrolujte fyzický stav konektorov a kondíciu izolácie pred montážou a pri chýbajúcich konektoroch riešte obnovu podľa pinoutu originálneho zapojenia.
