Rezonátor sacieho vzduchu 1.6 HDi Citroën Peugeot 9657083380 144057

61,00

Stellantis Citroën Peugeot
9657083380 144057 NFP

2 na sklade

Katalógové číslo: 4069-H3_K4 M4069 Kategórie: , , Značky: ,

Popis

Hadica turba, rezonátor nasávaného vzduchu 1.6 HDI pre vozidlá Citroën a Peugeot

Rezonátor / hadica turba určená pre 1.6 HDi motory vozidiel Citroën a Peugeot zabezpečuje hladký prietok nasávaného vzduchu a potláča nežiadúce rezonančné hluky v sacom trakte. Diel je často vyhľadávaný podľa originálnych kódov 9657083380 a 144057, čo zjednodušuje rýchlu identifikáciu pri objednávaní alebo pri servisných zásahoch. Produkt je vhodný pre modely ako Citroën C5 a Peugeot 407 s motorom 1.6 HDi a je určený pre profesionálnych automechanikov aj pre domácich mechanikov, ktorí vykonávajú opravy sami.

Funkcia rezonátora spočíva v utlmení pulzácií a redukcii akustických rezonancií v sacom potrubí, čím prispieva k stabilnejšiemu plneniu motora vzduchom a zlepšeniu odozvy turbá. Pri poškodení alebo úniku dochádza k stratám tlaku, nepravidelnému chodu motora, zhoršeniu akcelerácie a prípadnému rozsvieteniu kontroliek motora.

Technické informácie

  • Výrobca: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Model: 1.6 HDi – Citroën C5, Peugeot 407
  • Kódy produktu: 9657083380, 144057
  • Ďalšie čísla: NFP

Doporučenie K Montáži

  • Pred začiatkom práce nechajte motor vychladnúť, aby ste predišli popáleninám pri manipulácii v motorovom priestore.
  • Odstráňte staré spony a hadicu, skontrolujte koncovky turba, medzichladiča a sacieho potrubia na poškodenie alebo koróziu.
  • Použite nové spony a tesnenia pri montáži; odporúčané sú kvalitné nerezové alebo pružinové spony, ktoré zabraňujú uvoľneniu pri zaťažení.
  • Pri nasadzovaní hadice mierne natrite konce hadice vhodným nemastným lubrikantom (napr. mydlová voda), aby sa diel ľahšie nasadil bez poškodenia.
  • Nepríliš utiahnite spony, aby nedošlo k pretrhnutiu alebo zdeformovaniu hadice; dbajte na rovnomerné utiahnutie. Po montáži spustite motor a skontrolujte úniky vzduchu pri voľnobehu a pri zaťažení.
  • Pri výmene odporúčame skontrolovať aj stav ostatných dielov sacieho traktu (spony, hadice, zámky a prípadné snímače), prípadne vykonať čistenie MAF snímača, ak je to potrebné.

Dôvod, Prečo Sa Diel Najčastejšie Pokazí

  • Opotrebovanie Materiálu: Vplyvom tepla a dlhodobého zaťaženia gumové a plastové diely starnejú, strácajú pružnosť a praskajú.
  • Poškodenie Pri Montáži: Nesprávne nasadenie alebo prílišné utiahnutie spony môže viesť k prasklinám a netesnostiam.
  • Tlakové Namáhanie A Vibrácie: Opakované cykly nabíjania turba a vibrácie môžu spôsobiť únavu materiálu a vznik netesností.
  • Kontaminácia Olejom A Karbónom: Nadmerný prísun oleja do sacieho traktu (napr. z netesného turba) môže spôsobiť zatvrdnutie alebo znečistenie hadice.
  • Vonkajšie Poškodenie: Mechanické poškodenie pri oprave alebo cudzie predmety v motorovom priestore môžu poškodiť hadicu.

Väčšina týchto dielov vydrží dlhú dobu, avšak odporúčaný čas výmeny závisí od štýlu jazdy, podmienok prevádzky a pravidelnej údržby. Pri viditeľnom prasknutí, zmäkčení materiálu alebo pri výskyte symptómov (únik vzduchu, zhoršená akcelerácia, nerovnomerný voľnobeh) je vhodné diel vymeniť bezodkladne, aby nedošlo k ďalšiemu poškodeniu turba alebo motora.

Ďalšie informácie

Hmotnosť 0,5 kg