Rúrka RAIL výstup z čerpadla Citroën Peugeot 9804226780 1570Q3

Popis

Výstupná rúrka k vstrekovaciemu čerpadlu BOSCH morov 1.4 HDI a 1.6 HDI eHDI

Popis dielu

Použitá výstupná rúrka RAIL z vysokotlakového vstrekovacieho čerpadla pre vozidlá Citroën a Peugeot. Podklady uvádzajú použitie pri motoroch 1.4 HDI a 1.6 HDI eHDI so vstrekovacím čerpadlom BOSCH. Rúrka zaisťuje vedenie paliva vo vysokotlakovej časti vstrekovacej sústavy, kde je zásadná neporušenosť vedenia a tesnosť spojov.

Pri výbere sa riaďte predovšetkým označením 9804226780 a 1570Q3 a porovnaním s pôvodným dielom. Samotné označenie motora nestačí na určenie vhodnosti pre konkrétne prevedenie vozidla. Tento diel predstavuje možnosť náhrady poškodeného vedenia, pokiaľ jeho stav a pravidlá výrobcu vozidla umožňujú opätovnú montáž.

Technické informácie

• Výrobca: neuvedené; BOSCH je v podkladoch uvedený ako výrobca vstrekovacieho čerpadla.
• Model: neuvedené; uvedené sú značky Citroën a Peugeot.
• Motorizácia podľa podkladov: 1.4 HDI a 1.6 HDI eHDI.
• Typ dielu: výstupná rúrka z čerpadla, príslušenstvo sústavy RAIL.
• Stav: použitý diel.
• Ďalšie čísla: neuvedené.

Kódy produktov

• Kódy produktov: 9804226780, 1570Q3.
• Názvy modelov: neuvedené.

Čísla porovnajte s označením pôvodného dielu a príslušnou servisnou dokumentáciou. Skontrolujte tiež tvar vedenia, prevedenia koncoviek a uchytenia.

Odporúčania na montáž

Všeobecne pre tento typ dielu platí: práca na vysokotlakovom palivovom vedení vyžaduje dôslednú čistotu a bezpečné odtlakovanie. Presný postup závisí od konkrétneho modelu a prevedenia vozidla. Odporúčame odbornú montáž. Ak výrobca predpisuje po demontáži použitie novej rúrky, použitý diel znova nemontujte.

1) Pred montážou

• Porovnajte produktové čísla, tvar, dĺžkové usporiadanie, koncovky a prípadné upevňovacie body so starým kusom.
• Prezrite závity, dosadacie plochy a celé vedenie. Trubku s prasklinami, pretlačením, výraznou koróziou alebo poškodenými koncovkami nepoužívajte.
• Overte čistotu vnútorného priestoru. Pri podozrení na zanesenie či kovové častice diel nemontujte bez odborného posúdenia.
• Zistite príčinu pôvodnej závady, aby sa po výmene neopakovala.

2) Potrebné náradie a materiál

Všeobecne sú potrebné vhodné kľúče na potrubné spoje, momentový kľúč, ochranné okuliare a rukavice, prostriedky na očistenie okolia spojov, nestrapkavé utierky, čisté ochranné záslepky a nádoba na zachytenie zvyškového paliva. Uťahovacie predpisy vyhľadajte v dokumentácii konkrétneho vozidla.

3) Postup montáže krok za krokom

1. Zaistite vozidlo proti pohybu, vypnite motor a nechajte ho vychladnúť. Pracujte vo vetranom priestore bez zdrojov zapálenia.
2. Podľa servisného postupu výrobcu bezpečne odtlakujte palivovú sústavu a zaistite vozidlo proti nechcenému spusteniu. Tlak neuvoľňujte povoľovaním spojov.
3. Sprístupnite vedenie podľa dokumentácie vozidla a zaznamenajte jeho pôvodnú trasu a uchytenie.
4. Dôkladne očistite okolie všetkých rozpájaných miest, aby sa nečistoty nedostali do vstrekovacej sústavy.
5. Vhodným náradím uvoľnite spoje a prípadné držiaky. Zabráňte prenosu sily do nadväzujúcich súčastí.
6. Vyberte pôvodnú rúrku bez násilia a otvorené prípojky ihneď chráňte čistými záslepkami.
7. Znovu porovnajte oba diely a skontrolujte dosadacie plochy protikusov. Novo zistené poškodenie vyriešte pred pokračovaním.
8. Usaďte náhradnú rúrku do prirodzenej polohy bez pnutia. Neprihýbajte ju, závity najskôr nasaďte rukou a nepoužívajte nie predpísané tesniace prostriedky.
9. Dotiahnite spoje a upevnenia v poradí a podľa hodnôt predpísaných výrobcom. Vráťte demontované okolité súčasti.
10. Obnovte prevádzkový stav a vykonajte predpísaný postup naplnenia či odvzdušnenia sústavy. Vysokotlakové spoje kvôli odvzdušneniu nepovoľujte.

4) Kontroly po montáži a overení funkcie

Skontrolujte upevnenie, vedenie bez pnutia a odstup od okolitých súčastí. Po spustení overte tesnosť bezpečným postupom podľa servisnej dokumentácie. Únik vysokotlakového paliva nikdy nehľadajte rukou ani dotykom. Pri netesnosti motor ihneď vypnite a pred ďalšou prácou sústavu opäť bezpečne odtlakujte. Krátku skúšobnú jazdu vykonajte až po úspešnej kontrole; následne kontrolu zopakujte.

5) Najčastejšie chyby pri montáži a prevencii

• Nečistoty v prípojkách: čistite okolie pred rozpojením a používajte záslepky.
• Násilné usadenie alebo prihýbanie: nesúlad tvaru riešte správnym výberom dielu, nie jeho úpravou.
• Krížom nasadený závit či nesprávne dotiahnutie: začínajte rukou a dodržujte predpis výrobcu.
• Opätovné použitie neprípustnej rúrky: rešpektujte pravidlá výmeny vysokotlakového vedenia pre konkrétne vozidlo.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

Pri tomto type vedenia vo všeobecnosti prichádzajú do úvahy nasledujúce príčiny; nejde o opis stavu ponúkaného kusu:

• Vibrácie a únavové namáhanie pri chýbajúcom alebo uvoľnenom uchytení.
• Montáž s pnutím, nevhodné ohýbanie alebo kontakt s okolitými súčasťami.
• Koroze a mechanické poškodenie pri predchádzajúcich opravách.
• Poškodenie závitov a tesniacich plôch nesprávnym dotiahnutím alebo opakovanou manipuláciou.
• Nečistoty v spojoch, ktoré môžu narušiť ich tesnosť.