Popis
Výstupná trubka k vstrekovaciemu čerpadlu BOSCH pre motory 1.4 HDi a 1.6 HDi e-HDi
Vysokotlaková trubka RAIL (výstup z čerpadla) určená pre vozidlá skupiny Stellantis (Citroën, Peugeot). Originálne kódy 9804226780 a 1570Q3 sa často používajú pri pohone dieselových motorov 1.4 HDi a 1.6 HDi e-HDi so vstrekovacím čerpadlom BOSCH. Ideálne riešenie pre automechanikov aj domácich opravárov, ktorí potrebujú spoľahlivé vedenie paliva medzi vysokotlakovým čerpadlom a common-rail lištou. Produkt zvyšuje bezpečnosť palivového okruhu a minimalizuje riziko únikov pri vysokom pracovnom tlaku.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Určené pre motory 1.4 HDi (DV4) a 1.6 HDi (DV6) e-HDi; typicky montované do modelov Citroën (napr. C3, C4, Berlingo) a Peugeot (napr. 207, 307, 308, Partner) v závislosti od ročníka a konfigurácie motora.
- Kódy produktov: 9804226780, 1570Q3
- Ďalšie čísla: Žiadne ďalšie oficiálne alternatívne kódy dostupné (overiť podľa roku výroby a motorizácie)
Popis a funkcia
Trubka slúži na prenos vysokotlakového paliva z palivového čerpadla do common-rail lišty (rail). Musí odolávať veľmi vysokému tlaku paliva a zabezpečiť tesné spojenia pri prívode paliva do vstrekovačov. Materiál a prevedenie sú navrhnuté pre vysokú mechanickú a chemickú odolnosť v prostredí motora.
Výmena (postup pre automechanikov / domácich opravárov)
- Priprava: Parkujte vozidlo na rovine, zaistite a vychladnite motor. Vždy odpojte záporný pól batérie pred prácami na palivovom systéme.
- Uvoľnenie tlaku: Pred demontážou znížte tlak paliva podľa servisného postupu (odporúčané postupy výrobcu čerpadla/vozidla).
- Prístup: Odstráňte kryty motora a komponenty brániace prístupu k trubke (napr. nasávanie, káble, hadice).
- Demontáž: Očistite okolité plochy, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt do palivového okruhu. Odskrutkujte spojovacie skrutky pri čerpadle a na raile, odstráňte starú trubku. Dbajte na zachovanie poradia tesnení.
- Montáž: Nasadiť novú trubku s novými tesneniami (crush washers/guferá), utiahnuť skrutky podľa predpísaného krútiaceho momentu výrobcu motora/častí. Nepoužívať nadmernú silu.
- Kontrola: Pripojiť batériu, naštartovať motor, skontrolovať tesnosť spojov pri voľnobehu a za zaťaženia. Skontrolovať chybové kódy v riadiacej jednotke.
Odporúčanie k montáži
- Vždy použiť nové tesnenia pri každej výmene (meďené alebo špeciálne crush guferá podľa špecifikácie).
- Použiť momentový kľúč a dotiahnuť na krútiaci moment odporúčaný výrobcom dielu/vozidla.
- Pred montážou dôkladne vyčistiť okolité prostredie, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt do palivového systému.
- Po montáži odvzdušniť palivový systém podľa servisného postupu a skontrolovať systém pri viacerých prevádzkových režimoch.
- Pri práci dodržiavať bezpečnostné predpisy: žiadne otvorené ohne, vhodné rukavice a ochrana očí.
- Pred demontážou a montážou vždy odpojte batériu a dodržujte postup výrobcu, aby nedošlo k poškodeniu súčiastky.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
- Korózia alebo lokálne poškodenie povrchu vedúce k prasklinám pri vysokom tlaku.
- Mechanické poškodenie pri servisných zásahoch (neodborné narábanie, ohýbanie alebo údery).
- Zlyhanie tesnení (starnutie, prehrievanie, opotrebovanie) spôsobujúce netesnosti.
- Nesprávne dotiahnutie spojov (poddotiahnutie spôsobuje únik, nadmerné dotiahnutie môže poškodiť závity alebo trubku).
- Kontaminácia paliva alebo nečistoty v systéme urýchľujúce opotrebovanie spojov.
Upozornenie
Trubka je diel vysokotlakového palivového systému. Pri manipulácii a montáži dbajte na presné postupy a bezpečnosť. Použitie nesprávnych tesnení alebo nedostatočné utiahnutie môže viesť k úniku paliva a riziku požiaru. Ak si nie ste istí rozsahom prác, odporúča sa vykonať výmenu profesionálnym servisom.
