Popis
Prípojka sacieho potrubia vzduchu motorov 1.6 HDi pre vozidlá Citroën a Peugeot
Popis produktu
Táto prípojka sacieho potrubia (trubka sání) je určená pre motory 1.6 HDi a slúži na prepojenie častí sacieho systému – napríklad medzi hadicami, vzduchovým filtrom, medzichladičom (intercooler) alebo turbodúchadlom podľa konkrétnej konfigurácie. Kvalitná náhrada originálneho dielu zabezpečí tesné spoje, stabilný tlak nasávaného vzduchu a spoľahlivú prevádzku motora bez únikov nasávania alebo straty plniaceho tlaku.
Prečo tento diel kúpiť
- Priama náhrada za originálny diel podľa kódov výrobcu – jednoduchá montáž a správne uloženie v sacom systéme.
- Zlepšuje spoľahlivosť motora odstránením únikov nasávaného vzduchu a zamedzuje poklesu výkonu.
- Vhodné pre automechanikov aj domácich opravárov – servisné úkony sú rýchle a prehľadné.
- Produktové kódy v popise zvyšujú nájdenie dielu pri hľadaní podľa čísla (SEO prínos pre zákazníkov, ktorí hľadajú diel podľa kódu).
Kompatibilita
Kompatibilný s vybranými modelmi Citroën a Peugeot vybavenými motorom 1.6 HDi. Pred nákupom overte, či sa diel hodí do konkrétnej verzie motora a umiestnenia sacieho potrubia.
- Citroën Berlingo
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 206
- Peugeot 207
- Peugeot 307
- Peugeot 308
- Peugeot Partner
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Motory 1.6 HDi (vybrané verzie pre uvedené modely)
- Kódy produktov: 9656673480, 1434C1
- Ďalšie čísla: 1434C1
Odporúčanie k montáži
- Pred montážou nechajte motor úplne vychladnúť a pracujte na pevnom podklade.
- Uvoľnite spony a upevnenia starého kusu postupne, aby ste nepoškodili pripojené senzory alebo potrubia.
- Skontrolujte tesnenia, prípadné sacie hadice, medzichladič a montážne body na prítomnosť oleja, prasklín alebo mechanického poškodenia.
- Nasaďte novú prípojku presne podľa polôh, pevne dotiahnite spony a použite nové spony, ak sú staré poškodené alebo korodované.
- Po namontovaní naštartujte motor a skontrolujte tesnosť – voľnobeh, akceleráciu a prípadné netesnosti pri plnom zaťažení.
- Pri akýchkoľvek pochybnostiach o správnom osadení alebo pri nutnosti kalibrácie snímačov odporúčame postupovať systematicky a overiť funkciu motora diagnostikou.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
Najčastejšou príčinou porúch sú starnutie materiálu, tepelný a chemický vplyv (olej z PCV systému) a mechanické poškodenie. Gumené alebo plastové trubky časom praskajú, stávajú sa krehkými alebo sa uvoľnia spony, čo vedie k únikom nasávaného vzduchu, strate plniaceho tlaku a zhoršeniu výkonu motora. Tiež časté príčiny sú nesprávna montáž, poškodenie pri servisných zásahoch alebo po náraze.
