Popis
Potrubie na nasávanie vzduchu – nasávanie turba pre motory CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI RHR
Popis časti
Toto nasávanie / prívod vzduchu k turbu je určené pre vozidlá skupiny Citroën a Peugeot s motorom 2.0 HDI RHR. Ide o diel zo skupiny „Hadice, sacie potrubie a turbo“, ktorý je kľúčový pre správne prúdenie vzduchu v sacom systéme. Poškodenie alebo netesnosti zvyčajne znižujú výkon motora a celkovú kultúru výkonu, takže výmena je často rýchlym a efektívnym riešením.
Výhodou pri vyhľadávaní je zhoda podľa čísla dielu – pri tomto kúsku je dôležité označenie 9649466180 a 0382AR.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
- Iné čísla: neuvedené
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9649466180, 0382AR
Odporúčania pre inštaláciu
Vo všeobecnosti/zvyčajne pre sacie a sacie potrubie turba sa presné kroky môžu líšiť v závislosti od konkrétneho dizajnu auta a prístupu do motorového priestoru.
1) Pred montážou
- Porovnajte nový a originálny diel: tvar, priemery, dĺžku, pripevnenie, príruby/hrdlá a dizajn pripojenia.
- Skontrolujte, či súčiastka nemá praskliny, deformácie, poškodené spojovacie plochy alebo stlačené hrany.
- Skontrolujte stav okolitých spojov (hrdlá, spojky) a najmä tesnosť spojov – netesnosti často nespôsobuje len samotné potrubie.
2) Potrebné nástroje a materiály
- Základná súprava gola/račne a nástavcov, obyčajné skrutkovače.
- Kliešte na sponky (v závislosti od typu) alebo malé páčidlo na uvoľnenie zaseknutých spojov.
- Čistiaci prostriedok na odmasťovanie a handry na čistenie kontaktných miest.
3) Postup montáže krok za krokom
- Nechajte motor vychladnúť a zaistite vozidlo proti pohybu.
- Pristúpte k saciemu vedeniu (odstráňte kryty, ak prekážajú).
- Označte polohu potrubia a pripojenia tak, aby sedeli v správnej orientácii.
- Uvoľnite spony/úchytky na oboch koncoch tuby.
- Opatrne vyberte hadičku z pripojenia; ak drží, uvoľňujte ho postupne bez sily, aby ste nepoškodili hrdlo proti rohatke.
- Očistite kontaktné plochy a okolie spoja od nečistôt a mastnoty.
- Umiestnite hadičku na miesto a skontrolujte, či je rovnomerne uložená a či nie je pod napätím.
- Umiestnite a utiahnite spony/spojky tak, aby bol spoj tesný a tesný.
- Skontrolujte vedenie potrubia: nesmie sa dotýkať ostrých hrán ani trieť o okolité časti.
- Vráťte odstránené kryty a skontrolujte, či nič nezostalo uvoľnené.
-
4) Kontroly po montáži a testovacia jazda/overenie funkcie
- Po naštartovaní nechajte motor chvíľu bežať a sledujte, či spojenie či nie je falošný vzduch a okolo klipov nič nefúka.
- Vykonajte krátku skúšobnú jazdu a overte hladký nástup výkonu a stabilnú prevádzku motora.
- Po jazde znova vizuálne skontrolujte spoje a nasadenie hadice.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako sa im vyhnúť
- Zlé sedenie na krku → pred utiahnutím vždy skontrolujte, či sedí po celom obvode.
- Podcenenie čistenia styčných plôch → nečistoty často spôsobujú presakovanie aj pri správnom utiahnutí.
- Potrubie v napätí / kontakt s okolím → zarovnajte líniu tak, aby sa dielec neodieral a nepraskal v dôsledku vibrácií.
- Nevhodne utiahnuté spony → príliš voľné budú presakovať, príliš utiahnuté môžu poškodiť okraj spoja.
Dôvody, prečo je diel poškodený
- Starnutie materiálu a tepelné namáhanie v motorovom priestore.
- Vibrácie a dlhodobé namáhanie v miestach pripevnenia alebo ohybov.
- Netesné/zle usadené spony, ktoré postupne uvoľňujú spoj alebo naopak poškodzujú okraj spoja.
- Kontakt s okolitými časťami (oder, penetrácia) v prípade zlého vedenia alebo nedostatočného pripevnenia.
- Kontaminácia olejovou hmlou v sacom systéme, čo môže zhoršiť stav gumových spojov a tesnení.
