Popis
Servo motocyklov kúrenia BEHR pre vozidlá CITROEN C5 X7 a PEUGEOT 407 facelift
Popis dielu
Predávame použitý servomotúrok kúrenia značky BEHR určený pre vozidlá Citroën a Peugeot. Ide o elektromechanický diel, ktorý typicky ovláda polohu klapiek v kúrení/klimatizácii, a tým ovplyvňuje smerovanie a miešanie vzduchu v kabíne. Pokiaľ riešite nefunkčnú reguláciu teploty alebo nepravidelné správanie klapiek, býva výmena servomotúrku rýchle a účinné riešenie.
Pre správny výber je kľúčové porovnať čísla dielu a označenie z vášho pôvodného servomotúrku – mnoho verzií sa líši konektorom, uchytením alebo rozsahom natočenia.
Technické informácie
- Výrobca: BEHR
- Model: Citroën C5 X7, Peugeot 407 facelift
- Ďalšie čísla: Stellantis CITROEN PEUGEOT; P2861001U; b 42; 647947
Kódy produktov
- Kódy produktov: EAD515, P2861001U, 647947
Odporúčania na montáž
Všeobecne/typicky platí, že výmena servomotúrku kúrenia je práca na elektrickom diele s mechanickým napojením na klapku. Presný postup a prístup sa líšia podľa konkrétneho modelu a prevedenia vozidla.
1) Pred montážou
- Porovnajte starý a nový kus: čísla EAD515 / P2861001U / 647947, tvar tela, uchytenie, orientáciu hriadeľa a typ konektora.
- Skontrolujte, či nie sú prasknuté úchyty, poškodený konektor alebo vytlačená drážka/hriadeľ.
- Pokiaľ to ide, jemne overte plynulosť chodu (bez násilia) a či nie je prevod „zaseknutý“.
2) Potrebné náradie a materiál
- Základná sada skrutkovačov a nástrčných kľúčov (podľa prevedenia)
- Plastové páčidlo na demontáž krytov/obloženia
- Svietidlo
- Čistiaci prostriedok na kontakty (odporúčané) a handričku
3) Postup montáže krok za krokom
- Vypnite zapaľovanie a pre istotu odpojte batériu (pri elektronike je to odporúčaný štandard).
- Zaistite si prístup k servomotúrku – typicky demontážou príslušného krytu/obloženia (postup závisí od vozidla).
- Vyfoťte si polohu konektora a vedenie kabeláže, nech všetko vrátite presne späť.
- Odpojte elektrický konektor – neťahajte za káble, uvoľnite poistku konektora.
- Povoľte upevňovacie skrutky servomotúrku a diel opatrne snímte.
- Skontrolujte mechanickú časť klapky/osy v telese kúrenia: musí sa hýbať voľne, bez drhnutia.
- Očistite dosadaciu plochu a okolie (prach môže zhoršiť usadenie a spôsobiť pnutie).
- Nasaďte servomotôrik do správnej polohy tak, aby hriadeľ/drážka sedela bez násilia.
- Dotiahnite upevnenie rovnomerne (bez preťahovania) a skontrolujte, že diel sedí „na plocho“.
- Pripojte konektor a uistite sa, že poistka konektora zacvakla.
- Namontujte späť demontované kryty/obloženie.
- Pripojte batériu, zapnite zapaľovanie a nechajte systém vykonať inicializáciu (ak ju vozidlo vykonáva automaticky).
4) Kontroly po montáži a skúšobná jazda/overenie funkcie
- Vyskúšajte zmenu teploty a smeru prúdenia vzduchu v celom rozsahu nastavenia.
- Sledujte, či nedochádza k cvakaniu/preskakovaniu prevodov alebo kolísaniu nastavení.
- Po krátkej jazde znovu overte funkciu – niektoré prejavy sa ukážu až po zahriatí/ochladení interiéru.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Nesprávna verzia serva (iné číslo/konektor): vždy porovnať kódy a prevedenie pred montážou.
- Násilné nasadenie mimo drážku: môže poškodiť hriadeľ alebo prevody – diel musí sadnúť bez páčenia.
- Zamenená kabeláž / zle zacvaknutý konektor: po pripojení skontrolovať aretáciu a vedenie káblov.
- Zadrhávajúca klapka: aj nový servomotúrok môže zlyhávať, pokiaľ je mechanika klapky stuhnutá – pred montážou overiť voľný pohyb.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- Opotrebenie prevodov a mechaniky serva vplyvom častého prestavovania klapiek.
- Zatuhnuté alebo drhnúce klapky v kúrení – servo je preťažované a časom odíde.
- Vlhkosť a oxidácia v konektoroch alebo v okolí HVAC skrine.
- Kolísanie napätia alebo problémy v elektroinštalácii (zlý kontakt, prechodový odpor).
- Neodborná manipulácia pri demontáži/montáži (poškodenie konektora, ulomené úchyty).
