Popis
Rúrka odvetrania olejových pár pre motory CITROËN a PEUGEOT 2.0 HDi RH02. Môže chýbať žltá poistka.
Originálna alebo náhradná rúrka odvetrania olejových pár určená pre motory 2.0 HDi (kód RH02) značiek Citroën a Peugeot. Diel rieši odvod par oleja z hlavice motora späť do sacieho traktu, čím zabraňuje úniku oleja do motora a znižuje emisie. Produkt je často vyhľadávaný podľa kódu 1192CC (1192.CC) alebo podľa výrobkových označení T84/T87, preto je vhodné tento kód uviesť pri hľadaní alebo objednávke. Popis je zameraný na automechanikov a domácich opravárov, ktorí potrebujú rýchlu orientáciu v kompatibilite, funkcii a montáži.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C4 Picasso, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
- Kódy produktov: 1192CC, 1192.CC, (T84), (T87)
- Ďalšie čísla: RH02, 2.0 HDi
Funkcia dielu
Rúrka odvetrania olejových pár spája spodnú časť hlavy valcov (resp. misu ventilov) so sacím potrubím alebo separačným ventilom PCV. Umožňuje recirkuláciu olejových pár späť do nasávania, čím znižuje znečistenie okolia a zabezpečuje správnu funkciu systému odvetrania kľukovej skrine. Zároveň bráni priamemu úniku olejových výparov do motora a minimalizuje tvorbu usadenín v sacom trakte.
Časté príznaky poruchy
- Viditeľný únik oleja okolo hadíc alebo spojov.
- Zvýšená spotreba oleja alebo modrý dym z výfuku pri voľnobehu.
- Hrubšie voľnobehy, škrípanie motora alebo nepravidelný chod pri záťaži.
- Vonkajšie mastné stopy pod motorom alebo pri sacom potrubí.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
Najčastejšou príčinou poruchy sú starnutie materiálu a poškodenie vplyvom tepla, olejových usadenín a chemického vplyvu motorových olejov. Rúrky sú vystavené tepelnému namáhaniu a dynamickému zaťaženiu pri vibráciách motora, čo vedie k prasklinám alebo uvoľneniu spojov. Ďalším častým dôvodom je zanesenie usadeninami a pretlakom v kľukovej skrini spôsobené zanedbanou údržbou (dlhodobé používanie s nesprávnym olejom alebo zaneseným separátorom olejových pár).
Odporúčania k montáži
- Pri montáži dbajte na čistotu spojovacích plôch a odstráňte staré usadeniny z hlavy valcov a sacieho potrubia.
- Skontrolujte stav spon a tesnení; pri opotrebovaní ich odporúčame vymeniť za nové.
- Montáž vykonajte pri vychladnutom motore, aby nedošlo k popáleniu a aby diely netrpeli tepelným napätím.
- Po montáži skontrolujte tesnosť spojov a prevádzkovú teplotu motora, vykonajte krátku skúšobnú jazdu a opätovnú kontrolu na úniky.
Ako vymeniť
- Pripravte si potrebné náradie: spony, skrutkovače, čistiaci prostriedok a handry.
- Nechajte motor vychladnúť. Odpojte hadice a spony vedúce od odvetrania k hlave valcov a saciemu potrubiu.
- Odstráňte starú rúrku, skontrolujte prípojné hrdlá na známky poškodenia alebo nadmerného znečistenia.
- Ak sú prítomné usadeniny oleja, vyčistite prípojné miesta pred montážou novej rúrky.
- Nasuňte novú rúrku, upevnite spony podľa pôvodného utiahnutia a skontrolujte pevnosť spojov.
- Spustite motor, skontrolujte tesnosť a funkčnosť systému odvetrania pri voľnobehu a za miernej záťaže.
Tipy pre diagnostiku a údržbu
- Pri opakovaných poruchách skontrolujte separátor olejových pár (PCV ventil) a tlak v kľukovej skrini, aby ste vylúčili príčiny nadmerného pretlaku.
- Pravidelná výmena oleja a používanie správnej špecifikácie oleja predlžuje životnosť odvetrávacej sústavy.
- Pri demontáži si všimnite konkrétne poškodené úseky rúrky; pri priebežnom servise je vhodné vykonať vizuálnu kontrolu pri každej výmene oleja.
Výrobok je vhodný pre profesionálnu montáž aj pre domácich mechanikov. Pri dodržaní odporúčaných postupov zaistíte dlhú a bezproblémovú prevádzku systému odvetrania olejových pár.
