Popis
Štartér pre vozidlá Citroën, Peugeot s motormi 1.2 všetky typy, 1.4 16V VTI a 1.6 16V VTI
Originálny štartér vhodný pre motory radu 1.2, 1.4 16V VTI a 1.6 16V VTI v modeloch Citroën a Peugeot. Ide o kompaktné a spoľahlivé riešenie pri výmene poškodeného alebo opotrebovaného štartéra. Kľúčové identifikátory (M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680) uľahčujú vyhľadávanie dielu v dielenských systémoch a zabezpečujú rýchlu kompatibilitu pri oprave.
Funkcia a Prečo Je Dôležitý
Štartér zabezpečuje mechanické naštartovanie motora preklenutím počiatočného odporu motora. Pri sepnutí zapaľovania elektrický motor štartéra roztáča zotrvačník pomocou bendixu (zaháknutie), čím umožní zapaľovaciemu systému a palivovej sústave rozbehnúť motor. Po naštartovaní sa bendix vracia späť a štartér sa odpojí.
Typické Príznaky Poruchy
- Klikavý zvuk pri pokuse o štart (kliknutie relé/solenoidu).
- Motor sa netočí alebo sa točí veľmi pomaly.
- Priestorové iskrenie, zápach spáleniny alebo hluk z ložísk.
- Intermitentné fungovanie – štartér občas naštartuje, občas nie.
Ako Prebieha Výmena
- Odpojte záporný pól batérie pred začatím práce.
- Pristup k štartéru zospodu alebo zboku podľa modelu (odstrániť kryty/ochranné štíty ak sú prítomné).
- Odpojte elektrické konektory a odpojte prípadné zemniace vodiče.
- Odskrutkujte montážne skrutky štartéra a opatrne ho vyberte z prídržného miesta, skontrolujte stav ozubeného okruhu (zotrvačníka).
- Nový štartér nasadíte späť, utiahnite skrutky podľa odporúčaní výrobcu a znovu pripojte elektriku.
- Pred konečným zložením skontrolujte dobíjací systém a stav akumulátora.
Technické Informácie
- Výrobca: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
- Kódy produktov: M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680
- Ďalšie čísla: 1638135680 | 5802AR | M000T32271ZE
Doporučenie K Montáži
- Pred demontážou vždy odpojte záporný pól batérie a zabezpečte vozidlo proti pohybu.
- Skontrolujte stav akumulátora a dobíjacieho systému – slabý akumulátor často maskuje problém so štartérom.
- Pri montáži používajte originálne alebo kvalitné montážne skrutky; uistite sa o správnom dosadnutí a zvislom nastavení bendixu k ozubeniu zotrvačníka.
- Po montáži skontrolujte kontakty a ochranu proti vlhkosti; pri podvozkových montážach dbajte na ochranu pred prachom a vodou.
- Ak pri montáži narazíte na poškodené ozubenie na zotrvačníku alebo výrazné opotrebovanie, odporúča sa výmena alebo oprava zotrvačníka pred inštaláciou nového štartéra.
Dôvod, Prečo Sa Diel Najčastejšie Pokazí
- Opotrebovanie uhlíkových kief a komutátora v dôsledku častého štartovania alebo dlhodobého používania.
- Zlyhanie solenoidu (relé štartéra) alebo mechanického bendixu spôsobujúce nezaháknutie ozubenia.
- Vniknutie vody, nečistôt alebo korózia, najmä pri vozidlách používaných v náročných podmienkach.
- Preťaženie pri pokuse o štartovanie pri slabom akumulátore alebo pri problémoch s dobíjacím systémom.
- Zničené ložiská spôsobujúce väčší odpor a prehrievanie motora štartéra.
Tipy Pre Diagnostiku
- Skontrolujte napätie na akumulátore pri štarte a merajte prúdovú spotrebu štartéra.
- Pri klikaní bez otočenia overte napojenie solenoidu a integritu napájacích káblov.
- Ak štartér občas funguje, skontrolujte uhlíky a kontakty; pri mechanickom zasekávaní skontrolujte bendix a ozubený veniec.
Vďaka uvedeným kódom (M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680) a zoznamu kompatibilných modelov nájdete tento štartér rýchlo v dielenských systémoch a eshopoch. Ideálne pre automechanikov aj pre domácich oprávkarov, ktorí potrebujú spoľahlivý diel na výmenu.
