Popis
Ozubené koleso kľukového hriadeľa motora pre vozidlá CITROEN a PEUGEOT s motormi 1.4 HDI a 1.6 HDI
Pastorok rozvodu motora
Popis dielu
Tento použitý autodiel je určený pre vozidlá Citroën a Peugeot s motormi 1.4 HDI a 1.6 HDI. Jedná sa o ozubené koleso kľukového hriadeľa, ktoré je súčasťou rozvodového mechanizmu motora a zaisťuje správny prenos pohybu v rámci rozvodov. Pri hľadaní býva diel často dohľadávaný tiež podľa označenia 9810698080 a 0805E5.
Pri tomto type dielu je zásadné presné prevedenie ozubenia aj celkový stav funkčných plôch. Pre mechanikov aj domácich opravárov je dôležité, že správne zvolený pastorok rozvodu pomáha zachovať presnú funkciu motorového rozvodu a prispieva k spoľahlivému chodu motora.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: vozidlá Citroën a Peugeot s motormi 1.4 HDI a 1.6 HDI
- Ďalšie čísla: 9810698080, 0805E5
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9810698080, 0805E5
Odporúčania na montáž
Všeobecne/typicky platí, že pri výmene ozubeného kolesa kľukového hriadeľa je nutné postupovať starostlivo a presné kroky sa môžu líšiť podľa konkrétneho modelu a prevedenia vozidla.
1) Pred montážou
- Skontrolujte, či sa nové použité ozubené koleso rozmerovo aj konštrukčne zhoduje s demontovaným dielom.
- Porovnajte počet zubov, šírku dielu, tvar stredového uloženia a celkový stav dosadacích plôch.
- Preverte, či nie sú viditeľné praskliny, deformácie, nadmerné opotrebovanie zubov alebo stopy po neodbornej demontáži.
- Pred montážou očistite nadväzujúce plochy a skontrolujte stav okolitých častí rozvodového mechanizmu.
2) Potrebné náradie a materiál
- Bežná sada ručného náradia
- Prípravky na bezpečnú demontáž krytov a súvisiacich častí
- Čistiaci prostriedok na technické diely
- Čisté handry alebo utierky
- Ochranné pracovné pomôcky
3) Postup montáže krok za krokom
- Zaistite vozidlo proti pohybu a pripravte si pracovný priestor.
- Odpojte akumulátor, ak si to vyžaduje charakter zásahu a prístup k dielu.
- Demontujte kryty a súvisiace časti tak, aby bol k dielu bezpečný prístup.
- Starostlivo si označte polohu súvisiacich častí, ak je to pre následnú montáž potrebné.
- Demontujte pôvodné ozubené koleso kľukového hriadeľa spôsobom, ktorý nepoškodí hriadeľ ani okolité komponenty.
- Skontrolujte stav dosadacej plochy, drážok a nadväzujúcich mechanických častí.
- Očistite montážne miesto od nečistôt, starých usadenín a kovových častíc.
- Nasaďte náhradný diel v správnej polohe podľa konštrukcie uloženia.
- Namontujte späť všetky demontované súčasti v opačnom poradí.
- Skontrolujte, či sa diel pohybuje správne v nadväznosti na ostatné časti rozvodu a nikde nedochádza ku kontaktu mimo pracovnej plochy.
- Po dokončení montáže znovu pripojte akumulátor, ak bol odpojený.
4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie
- Po montáži overte, že sú všetky diely správne usadené a zaistené.
- Skontrolujte, či sa neobjavujú neobvyklé zvuky z priestoru motora.
- Po naštartovaní sledujte pokojný chod motora a prípadné vibrácie.
- Po krátkom overení funkcie znova vizuálne skontrolujte okolie montáže.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Zámena dielu za podobný typ – pred montážou vždy porovnajte označenie a konštrukčné prevedenie.
- Montáž na znečistené dosadacie plochy – nečistoty môžu spôsobiť nesprávne usadenie dielu.
- Poškodenie ozubenia pri manipulácii – s dielom zaobchádzajte opatrne a nepoužívajte nevhodné nástroje.
- Prehliadnutie opotrebovania okolitých častí – pri montáži vždy skontrolujte tiež nadväzujúce komponenty rozvodového mechanizmu.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- Dlhodobé mechanické opotrebenie pri bežnej prevádzke motora
- Nesprávna funkcia alebo opotrebenie nadväzujúcich častí rozvodového systému
- Poškodenie zubov pri neodbornej demontáži alebo montáži
- Znečistenie, korózia alebo vniknutie cudzích častíc do priestoru rozvodov
- Nadmerné namáhanie spôsobené poruchou ďalších motorových komponentov
