Popis
Vstrekovacie čerpadlo 1.6 eHDI Continental pre vozidlá Citroën, Peugeot, DS pre motory 1.6 eHDI
Toto vysokotlakové vstrekovacie čerpadlo Continental (typ 5WS40894) je určené pre motory 1.6 eHDI v modeloch skupiny Stellantis. Ide o náhradný diel, ktorý obnovuje správne vytváranie vysokého tlaku paliva pre common-rail vstrekovací systém, čím zabezpečuje plynulú dodávku paliva, stabilný chod motora a optimálnu spotrebu.
Prečo Vybrať Tento Diel
Originálne kódy a overené varianty (5WS40894, 9672605380, A2C53381555, 1920RY, 1921Q7) zaisťujú kompatibilitu s viacerými generáciami 1.6 eHDI motorov. Diel je vhodný pre automechanikov i skúsených domácich opravárov, ktorí potrebujú presné diely podľa katalógových čísel. Po výmene doprinesie zlepšenie ťahu pri nízkych otáčkach, odstránenie problémov s nedostatočným tlakom paliva a redukciu dymenia pri záťaži.
Kompatibilita
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C3 II
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5 X7
- Peugeot 308
- Peugeot Partner Tepee
- Peugeot 508
Technické Informácie
- Výrobca: Continental
- Model: Vstrekovacie Čerpadlo Pre 1.6 eHDI
- Kódy Produktov: 5WS40894; 9672605380; A2C53381555
- Ďalšie Čísla: 1920RY; 1921Q7
Funkcia Dielu
Vysokotlakové vstrekovacie čerpadlo zabezpečuje vytvorenie a dodanie požadovaného palivového tlaku do common-rail systému. Táto jednotka je kľúčová pre presné dávkovanie paliva, časovanie vstrekovania a správnu činnosť vstrekovačov. Elektronická regulácia tlaku (ak je prítomná) spolupracuje s riadiacou jednotkou motora a senzorickými signálmi.
Doporučenie K Montáži
- Pred Demontážou Vždy Odpojte Batériu A Dodržujte Postup Výrobcu.
- Pred Začiatkom Práce Znížte Tlak V Palivovom Systéme A Pripravte Náradie Na Tesnenia A Spojky.
- Pri Odpojovaní Vysokotlakových Palivových Vedení Označte Položenie A Použite Ochranné Zátky, Aby Sa Zabránilo Vniknutiu Nečistôt.
- Po Montáži Je Nutné Odvzdušniť Palivový Systém A Skontrolovať Tesnosti.
- Utiahnutie Skrutiek A Spojov Vykonajte Podľa Špecifikácií Výrobcu; Pri Nejasnostiach Použite Servisnú Dokumentáciu Pre Konkrétny Motor.
- Odporúča Sa Vymeniť Palivový Filter Pri Každom Zásahu Do Palivového Systému.
- Po Inštalácii Skontrolujte Poruchové Kódy A Prípadne Vymažte Pamäť Riadiacej Jednotky, Ak To Servisná Postupnosť Vyžaduje.
Dôvod, Prečo Sa Diel Najčastejšie Pokazí
- Kontaminácia Paliva (Nečistoty, Voda) Vedie K Predčasnému Opotrebovaniu Presných Vnútorných Častí.
- Nedostatočná Údržba A Zanedbaná Výmena Palivového Filtra Spôsobuje Kavitáciu A Poškodenie Povrchov Čerpadla.
- Korózia V Dôsledku Vlhkosti V Palive.
- Mechanické Opotrebenie Po Veľkom Počte Najazdených Kilometrov.
- Poškodenie Pri Neodbornej Montáži Alebo Pri Použití Nevhodného Náradia.
Praktické Poznámky Pre Mechanikov
Pre bezproblémovú výmenu odporúčame pripraviť náhradné tesnenia a spoje, dbať na čistotu pracovného priestoru a použiť originálne alebo overené náhradné diely. Pri príznakoch ako ťažké štartovanie, strata výkonu, hlučný chod pumpy alebo viditeľné netesnosti je vhodné zvážiť výmenu čerpadla skôr než riskovať poškodenie vstrekovačov či katalyzátora.
