Popis
Škrtiaca klapka, teleso škrtiacej klapky nasávania vzduchu VDO
Pre motory 1.8 16V a 2.0 16V CITROËN PEUGEOT
Testovaná, plne funkčná z vozidla s nájazdom 123000 km
Originálna škrtiaca klapka VDO určená pre benzínové motory 1.8 16V a 2.0 16V vozidiel Citroën a Peugeot. Ideálny diel pre automechanikov aj domácich opravárov, ktorí hľadajú spoľahlivé riešenie na problémy s voľnobehom, stratou výkonu alebo častým svietením kontrolky motora. Produkt je často vyhľadávaný podľa kódu 9650787380 alebo 1635X0, čo pomáha rýchlemu nájdeniu vhodnej náhrady.
Funkcia a príznaky
- Regulácia prietoku nasávaného vzduchu do motora a riadenie voľnobehu.
- Pri poruche sa prejavuje nepravidelným voľnobehom, šklbaním pri akcelerácii, zhoršenou odozvou plynu a zvýšenou spotrebou paliva.
- Možné zapálenie kontrolky motora (Check Engine) kvôli chybovým kódom súvisiacim s polohou klapky alebo prívodom vzduchu.
Výmenný postup
Výměna je priamočiara, vhodná pre skúsených mechanikov aj domácich opravárov so základným náradím. Pred demontážou odporúčame pripraviť nové tesnenie a mať po ruke čistiaci prostriedok na sací trakt.
- Odpojte záporný pól batérie pred prácami na elektrických častiach.
- Odpojte elektrický konektor a hadice prívodu vzduchu.
- Odskrutkujte upevňovacie skrutky telesa škrtiacej klapky a demontujte diel spolu s tesnením.
- Vyčistite priliehajúcu plochu a sací trakt od nahromadeného uhlíka a nečistôt.
- Namontujte novú škrtiacu klapku s novým tesnením, pripojte elektriku a hadice.
- Po montáži vykonajte adaptáciu/kalibráciu klapky pomocou diagnostického prístroja podľa špecifikácií výrobcu vozidla alebo postupov servisnej príručky.
Technické informácie
- Výrobca: VDO
- Model: Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 407 (motory 1.8 16V a 2.0 16V)
- Kódy produktov: 9650787380, 1635X0
- Ďalšie čísla: Stellantis / CITROËN / PEUGEOT (referenčné označenia podľa výrobcov vozidiel)
Doporučenie K Montáži
Pri montáži používajte nové tesnenie a dbajte na čistotu priliehajúcich plôch. Odpojenie batérie pred prácou je nevyhnutné. Po inštalácii odporúčame vykonať adaptáciu klapky diagnostickým prístrojom alebo podľa servisného postupu vozidla, aby sa obnovila správna nulová poloha a voľnobeh. Skontrolujte prívodné hadice a svorky na netesnosti a poškodenia.
Dôvod, Prečo Sa Diel Najčastejšie Pokazí
Najčastejšou príčinou porúch je zanesenie uhlíkom a usadeninami v oblasti klapky, ktoré obmedzujú pohyb a zhoršujú snímanie polohy. Ďalšie bežné príčiny sú opotrebovanie servomotora alebo snímača polohy, korózia elektrických kontaktov a netesnosti v sacom trakte. Prevencia zahŕňa pravidelné čistenie sacieho traktu pri väčších servisných intervaloch a kontrolu stavu hadíc a tesnení.
Vyberte si túto škrtiacu klapku, ak hľadáte originálne riešenie kompatibilné s motormi 1.8 16V a 2.0 16V pre modely Citroën a Peugeot, s overeným pôvodom z vozidla s nájazdom 123000 km.
