Popis
Veko plniaceho hrdla nádrže pre vozidlá CITROEN, PEUGEOT a ďalšie modely Stellantis
Farba EJG – LAK MODRÁ NUIT
Popis dielu
Použité viečko nádrže s produktovým číslom 9817924480 je vhodnou voľbou pri výmene poškodeného alebo chýbajúceho vonkajšieho veka plniaceho hrdla. Ide o lakovaný karosársky diel v odtieni EJG – LAK MODRÁ NUIT, nie o údaj o vyhotovení vnútorného uzáveru nádrže.
V podkladoch je diel priradený k modelom Citroën Berlingo K9, PEUGEOT RIFTER, FIAT DOBLO III, OPEL COMBO E K9 a Toyota ProAce City. Pri výbere porovnajte predovšetkým produktové číslo, tvar a spôsob uchytenia s pôvodným kusom. Zhodný kód laku môže uľahčiť farebné zladenie s karosériou, pri použitom diele sa však výsledný odtieň môže líšiť vplyvom veku a pôsobenia slnka.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis – podľa dodaných podkladov.
- Model: Citroën Berlingo K9 | FIAT DOBLO III | OPEL COMBO E K9 | PEUGEOT RIFTER | Toyota ProAce City.
- Typ dielu: vonkajšie veko plniaceho hrdla nádrže.
- Produktové číslo: 9817924480.
- Farba: EJG – LAK MODRÁ NUIT.
- Stav: použitý diel.
- Ďalšie čísla: neuvedené.
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9817924480.
- Kód laku: EJG.
Číslo 9817924480 slúži na identifikáciu dielu; označenie EJG určuje farebné vyhotovenie. Pri porovnávaní so starým vekom si tieto údaje nezamieňajte.
Odporúčania na montáž
Pre tento typ dielu všeobecne platí nasledujúci postup. Presné vyhotovenie uchytenia a spôsob uvoľnenia veka závisia od konkrétneho modelu a vyhotovenia vozidla. V podkladoch sa neuvádza, či sú súčasťou dodávky aj záves, pružina alebo ďalšie časti mechanizmu.
1) Pred montážou
- Porovnajte produktové číslo, obrys, rozmery a upevňovacie prvky s pôvodným vekom.
- Skontrolujte použitý diel z oboch strán: najmä praskliny, deformácie, stav hrán, laku a miest uchytenia.
- Prezrite pôvodný mechanizmus otvárania a zatvárania. Ak je porucha v ňom, samotná výmena veka ju nemusí odstrániť.
- Priložením bez násilného zacvaknutia posúďte tvarovú a farebnú zhodu.
2) Potrebné náradie a materiál
Zvyčajne postačia plastové demontážne pomôcky, ručné náradie zodpovedajúce skutočnému uchyteniu, mäkká utierka a ochranná páska vhodná na lak. Konkrétne náradie zvoľte až po prezretí uchytenia; páčenie kovovým nástrojom priamo o lak nie je vhodné.
3) Postup montáže krok za krokom
- Vozidlo bezpečne odstavte, vypnite zapaľovanie a pracujte mimo zdrojov ohňa či iskier.
- Otvorte veko bežným spôsobom. Vnútorný uzáver nádrže, ak je ním vozidlo vybavené, nechajte zatvorený.
- Očistite okolie veka a chráňte susedné lakované plochy pred poškriabaním.
- Prezrite uchytenie a zaznamenajte si polohu pôvodného dielu, napríklad fotografiou.
- Veko podoprite a uvoľnite jeho uchytenie spôsobom predpísaným pre dané vyhotovenie. Nevytrhávajte západky ani nepretáčajte záves.
- Po demontáži skontrolujte dosadacie a upevňovacie miesta. Poškodený nosný alebo zatvárací mechanizmus opravte pred nasadením náhradného veka.
- Náhradný diel nasaďte v rovnakej orientácii ako pôvodný a správne zaistite všetky príslušné upevňovacie prvky.
- Veko pomaly privrite a sledujte jeho polohu voči karosérii. Pri odpore alebo kontakte s okolitým plechom ho znovu otvorte a skontrolujte usadenie.
- Niekoľkokrát vyskúšajte úplné otvorenie a zatvorenie bez použitia nadmernej sily.
4) Kontroly po montáži a overenie funkčnosti
Skontrolujte rovnomernosť škár, pevné uchytenie a plynulý chod. Veko sa nesmie trieť o karosériu ani sa samočinne otvárať. Ak vozidlo používa zamykanie veka, overte aj jeho funkčnosť. Na samotnú výmenu vonkajšieho veka zvyčajne stačí overenie na stojacom vozidle; pred jazdou musí byť diel bezpečne zaistený.
5) Najčastejšie chyby pri montáži a ako im predísť
- Násilné uvoľňovanie uchytenia: najprv zistite spôsob zaistenia, inak hrozí zlomenie západiek.
- Poškriabanie laku: používajte ochranu okolitých plôch a vhodné plastové pomôcky.
- Prehliadnutie chybného mechanizmu: pred výmenou skontrolujte záves a zatváranie, nielen samotný kryt.
- Zatváranie nesprávne osadeného veka silou: pri odpore upravte usadenie a znovu overte voľný pohyb.
Dôvody poškodenia dielu
Pri vonkajších viečkach nádrže býva poškodenie zvyčajne spôsobené mechanickým namáhaním alebo vonkajšími vplyvmi. Nasledujúce príčiny sú všeobecné, nejde o opis histórie tohto kusu:
- Náraz alebo zachytenie otvoreného veka počas tankovania.
- Násilné otváranie pri zamrznutí alebo poruche zatváracieho mechanizmu.
- Opotrebovanie uchytenia a únava materiálu pri opakovanom používaní.
- Neodborná demontáž, pri ktorej sa poškodia západky alebo hrany.
- Poškriabanie a postupné zhoršovanie povrchu laku vplyvom počasia, nečistôt či nevhodného čistenia.
