Popis
Turbodúchadlo pre vozidlá CITROËN PEUGEOT s motorom 1.6 e-HDI. Z vozidla s prejazdom iba 88 000 km.
Popis produktu
Originálne turbo Garrett GTC1244VZ určené pre motor 1.6 e-HDI. Jednotka pochádza z vozidla s nízkym nájazdom 88 000 km, čo zvyšuje jej životnosť v porovnaní s bežnými použitými dielmi. Ideálne riešenie pre automechanikov a domácich majstrov, ktorí hľadajú spoľahlivú náhradu za poškodené alebo opotrebované turbodúchadlo. Produktové čísla a kódy v texte zvyšujú šance na rýchle vyhľadanie v katalógoch a vyhľadávačoch (SEO).
Kompatibilita
Vhodné pre nasledujúce modely (uvoľnenie v závislosti od motorizácie a roku výroby): Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I. Pred montážou skontrolujte zhodu kódov turba s dielom, ktoré demontujete.
Technické informácie
- Výrobca: Garrett
- Model: GTC1244VZ
- Kódy produktov: 9686120680, GTC1244VZ
- Ďalšie čísla: 0375P7, 0375P8
- Stav: Použité (prejazd 88 000 km)
- Motor: 1.6 e-HDI
Funkcia a výhody
Turbodúchadlo zvyšuje plnenie valcov stlačeným vzduchom, čo zvyšuje výkon a efektívnosť motora pri nižších otáčkach. Garrett GTC1244VZ je navrhnuté pre spoľahlivý priebeh turba v dieslových motoroch 1.6 e-HDI, prináša rýchlu reakciu a stabilný prísun tlaku vzduchu. Použité diely s nízkym nájazdom môžu predstavovať ekonomickú alternatívu k novej jednotke pri zachovaní dlhšej životnosti.
Prečo sa diel najčastejšie pokazí
- Kontaminácia oleja (nečistoty alebo odlúčené častice) – vedie k predčasnému opotrebovaniu ložísk.
- Nedostatočné mazanie – upchaté alebo poškodené olejové vedenie môže spôsobiť zaseknutie a poškodenie rotorového ložiska.
- Usadeniny a karbón v premennej geometrii (VGT) – obmedzenie pohyblivosti lopatiek a zmena charakteristiky turba.
- Prehriatie alebo nadmerné namáhanie – spôsobuje deformácie a stratu účinnosti.
- Cudzie telesá v sacom systéme alebo zodpore – mechanické poškodenie lopatiek.
- Netesnosti na saní alebo intercooleri – zníženie tlaku dofukovania a zhoršenie výkonu.
Výmena a montáž
Montáž by mal vykonávať skúsený mechanik, prípadne domáci opravár so zručnosťami v oblasti motora a prác s palivovým/napájacím systémom. Základné kroky výmeny:
- Pred demontážou nechajte motor vychladnúť a odpojte zápalovanie podľa bezpečnostných postupov.
- Odpojte sacie a výfukové potrubia, intercooler a hadice dofukovania.
- Odpojte ovládanie akčného mechanizmu (aktuátor VGT, ak je prítomný) a elektrické konektory.
- Odskrutkujte olejové prívody a spätné vedenie oleja – pripravte záchytnú nádobu, olej môže unikať.
- Odskrutkujte turbodúchadlo od výfukového zväzku a motorového príslušenstva, demontujte staré tesnenia a prípadne poškodené upevňovacie prvky.
- Pred montážou očistite priliehajúce plochy a nainštalujte nové tesnenia a skrutky podľa odporúčaní výrobcu.
- Pred prvým štartom skontrolujte a zabezpečte olejové napájanie turba – odporúčané je vstreknúť malé množstvo motorového oleja do ložísk, aby nedošlo k suchému štartu.
- Po montáži spustite motor na voľnobeh, skontrolujte netesnosti oleja a vzduchu. Nezaťažujte motor a vyčkajte na stabilizáciu tlaku oleja.
Doporučenia k montáži
- Použite nové tesnenia a upchávky pri každej výmene turba.
- Pri montáži vždy skontrolujte čistotu olejových vedení; v prípade nutnosti vykonajte preplach motora a výmenu oleja a filtra.
- Pred definitívnym spustením motora zabezpečte dodanie oleja do ložísk (predmazanie) a kontrolu prívodných hadíc a svoriek.
- Po montáži odporúčame prvých 500 km šetriť motor (vyhnúť sa plnému zaťaženiu) a po 100–200 km skontrolovať utiahnutie skrutiek a tesnení.
Zhrnutie
Garrett GTC1244VZ s kódmi 9686120680, 0375P7 a 0375P8 je kvalitná náhrada pre 1.6 e-HDI motory, vhodná pre technikov aj šikovných domácich opravárov. Nízky prejazd 88 000 km zvyšuje hodnotu tohto použitého kusu. Ak hľadáte spoľahlivé turbo s dobre dokumentovanými kódmi pre rýchle vyhľadanie, táto jednotka predstavuje rozumnú voľbu.
