Popis
Potrubie chladiacej kvapaliny k výmenníku kúrenia pre vozidlá Citroën Peugeot s motorom 2.0 HDI RH02
Popis dielu
Táto vodná hadica / potrubie chladiacej kvapaliny je určená na rozvod kvapaliny k výmenníku kúrenia. Ide o dôležitý diel chladiaceho a vykurovacieho okruhu, ktorý má vplyv na správnu cirkuláciu chladiacej kvapaliny aj na funkciu vykurovania interiéru. Pri použitých originálnych dieloch je často rozhodujúce hľadanie podľa výrobného čísla, preto je dobré venovať pozornosť označeniu 6466VE.
Diel je vhodný najmä pre mechanikov a domácich majstrov, ktorí hľadajú originálny použitý autodiel pre vozidlá Citroën a Peugeot. Pri výmene starej hadice za zachovaný originálny kus je možné obnoviť tesnosť okruhu a predísť únikom chladiacej kvapaliny, ktoré môžu spôsobovať problémy s kúrením aj chladením motora.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroen C4 II, Citroën C4 Picasso II, Citroen C5 X7, DS4, DS5, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
- Ďalšie čísla: 6466VE, 2.0 HDI RH02
Kódy produktov
Kódy produktov: 6466VE
- Citroen C4 II
- Citroën C4 Picasso II
- Citroen C5 X7
- DS4
- DS5
- PEUGEOT 3008 I
- Peugeot 308
- PEUGEOT 5008 I
Odporúčania na montáž
Všeobecne a typicky pre tento typ dielu platí, že presný postup výmeny sa môže líšiť podľa konkrétneho modelu vozidla a prevedenia motorového priestoru. Pri potrubí chladiacej kvapaliny je dôležité pracovať starostlivo, aby po montáži nedošlo k netesnosti alebo nesprávnemu usadeniu hadice.
1) Pred montážou
- Skontrolujte, či sa označenie dielu zhoduje s pôvodným kusom, najmä tvar, dĺžka, priemer pripojenia a vedenie hadice.
- Prezrite použitý diel, či nemá praskliny, deformácie, odreniny, spúchrenie alebo poškodené konce pre nasadenie.
- Skontrolujte stav dosadacích plôch a miest, kde bude hadica tesnená alebo fixovaná.
- Porovnajte umiestnenie všetkých ohybov a prípadných držiakov so starým dielom.
- Pracujte iba na vychladnutom systéme, aby nehrozilo obarenie chladiacou kvapalinou.
2) Potrebné náradie a materiál
- Základná sada ručného náradia
- Kliešte na spony hadíc alebo vhodné univerzálne kliešte
- Nádoba na zachytenie kvapaliny
- Čisté handry alebo utierky
- Pracovné rukavice
- Prípadne nové spony, ak sú pôvodné opotrebované
3) Postup montáže krok za krokom
- Nechajte motor aj chladiacu sústavu úplne vychladnúť a pripravte si pracovný priestor.
- Zaistite vozidlo proti pohybu a podľa potreby si sprístupnite miesto montáže.
- Pod miesto zásahu umiestnite nádobu na zachytenie prípadne uniknutej chladiacej kvapaliny.
- Opatrne uvoľnite spony alebo upevňovacie prvky starého potrubia.
- Odoberte pôvodnú hadicu tak, aby ste nepoškodili pripojovacie hrdlá ani okolité diely.
- Skontrolujte stav pripojovacích miest a očistite ich od usadenín, nečistôt alebo zvyškov starého znečistenia.
- Porovnajte starý a nový diel vedľa seba a overte zhodu tvaru i orientácie.
- Nasaďte použitú hadicu do správnej polohy bez násilného krútenia alebo prepínania materiálu.
- Usaďte hadicu na pripojovacie hrdlá v plnom rozsahu a správne umiestnite spony.
- Upevnite všetky držiaky alebo vedenia tak, aby hadica nebola v kontakte s ostrými hranami alebo pohyblivými časťami.
- Skontrolujte, že hadica nie je zalomená, skrútená ani v ťahu.
- Po dokončení montáže vykonajte kontrolu tesnosti po uvedení systému do prevádzky.
4) Kontroly po montáži a skúšobná jazda / overenie funkcie
- Po montáži vizuálne overte, že sú všetky spoje správne usadené a zaistené.
- Sledujte, či sa po zahriatí motora neobjavujú stopy vlhkosti alebo únik kvapaliny.
- Skontrolujte, či systém kúrenia funguje plynule a bez výpadkov.
- Po krátkej skúšobnej jazde znova prezrite hadicu aj okolité spoje.
- Po vychladnutí vozidla skontrolujte, či sa neobjavilo dodatočné presakovanie.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Zámena dielu za podobný kus – vždy porovnajte tvar a kód produktu so starým dielom.
- Nedostatočné usadenie hadice – hadica musí byť nasadená rovnomerne a bez vyosenia.
- Použitie poškodených spôn – opotrebované upevnenie môže spôsobiť netesnosť.
- Montáž na znečistené pripojovacie miesta – nečistoty často vedú k drobnému presakovaniu.
- Skrútenie alebo zalomenie hadice – po montáži vždy overte prirodzené vedenie dielu.
- Podcenenie následnej kontroly – po zahriatí systému je vhodné spoj znovu prekontrolovať.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- Starnutie materiálu – gumové a plastové časti časom tvrdnú, krehnú a stráca pružnosť.
- Tepelné namáhanie – opakované zahrievanie a chladnutie urýchľuje opotrebenie hadice.
- Tlakové namáhanie v chladiacom okruhu – dlhodobé zaťaženie môže viesť k prasklinám alebo netesnostiam.
- Mechanické odrenie – kontakt s okolitými dielmi alebo nevhodné vedenie hadice spôsobuje poškodenie povrchu.
- Poškodené alebo slabé spony – nedostatočné upevnenie môže viesť k presakovaniu a následnému znehodnoteniu dielu.
- Neodborná predchádzajúca montáž – prepnutie, skrútenie alebo násilné nasadenie skracuje životnosť hadice.
