Popis
Motorový zväzok Citroën Peugeot 2.0 16V 130 kW RFK
Z 2004 Peugeot 307 CC
!!!! Chýba jeden dvojžilový konektor, pozri druhú fotografiu !!!!
Originálny motorový zväzok určený pre benzínové motory 2.0 16V (130 kW) vo vozidlách skupiny Stellantis (Citroën / Peugeot). Ide o kompletný káblový zväzok motora, ktorý prepája snímače, aktory a napájacie vetvy motora s riadiacou jednotkou. Produktové kódy a referencie (9651728880, 9659205180, 6558WG) sú často používané pri vyhľadávaní, preto ho mechanici a domáci opravári ľahko nájdu podľa čísla dielu. V inzeráte je uvedená poškodená alebo chýbajúca časť (dvojžilový konektor), preto venujte pozornosť fotografiám pred inštaláciou.
Prečo tento diel potrebujete
Motorový zväzok je kľúčový pre správnu funkciu motora: prenáša signály zo snímačov (polohy kľuky, vačkového hriadeľa, teploty, lambda sondy), napájanie vstrekovačov, zapaľovacích cievok a ďalších komponentov. Poškodený zväzok spôsobuje chybové hlásenia, prerušovaný chod motora, výpadky zapaľovania alebo skraty, ktoré môžu spôsobiť vyfúknutie poistiek či poškodenie elektroniky.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Peugeot 307 CC (2004) – Motory 2.0 16V 130 kW RFK (možná kompatibilita s inými modelmi skupiny PSA s rovnakou špecifikáciou)
- Kódy produktov: 9651728880, 9659205180
- Ďalšie čísla: 6558WG, NFP
Doporučenie k montáži
- Pred začatím montáže vždy odpojte záporný pól batérie.
- Pri demontáži a montáži postupujte podľa servisného manuálu výrobcu a udržujte originálne ťažné body a vedenie káblov.
- Označte alebo nafotografujte vedenie pôvodného zväzku a umiestnenie konektorov pre jednoduchšiu inštaláciu nového dielu.
- Použite originálne alebo vhodné spony a úchyty, aby ste zabránili trenie a praskaniu izolácie.
- Pred spustením motora skontrolujte všetky konektory a dotiahnutie uzemnení; poškodené piny alebo korózia musia byť odstránené alebo opravené.
- Pri opravách konektorov použite vhodné nástroje a kontaktnú pastu, ak je to potrebné, aby sa zlepšil kontakt a odolnosť proti korózii.
Postup výmeny (zjednodušený)
- Odpojte batériu a počkajte niekoľko minút na vybitie uložených napätí v systéme.
- Odstráňte kryty motora a prvky obmedzujúce prístup (vzduchový filter, hadice, hadice chladenia podľa potreby).
- Postupne odpojte všetky konektory vedené zväzkom, označte ich alebo urobte fotografie, aby bolo jasné spätné zapojenie.
- Uvoľnite úchyty a spony zväzku, potom opatrne vyberte zväzok z motora do voľného priestoru.
- Osadte nový alebo použitý zväzok, upevnite všetky úchyty, pripojte konektory podľa označenia a skontrolujte vodiče proti možnému kontaktu s horúcimi alebo pohyblivými časťami.
- Pripojte batériu a vykonajte kontrolu chýb cez diagnostiku; pri potrebe skontrolujte základné snímače a funkčnosť vstrekovania/zapaľovania.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
- Mechanické poškodenie izolácie a vodičov v dôsledku trenia o karosériu alebo komponenty motora.
- Teplotné namáhanie a starnutie izolácie pri vysokých teplotách motora.
- Korózia kontaktov a pinov vo vlhkom prostredí, čo vedie k prerušovaným spojeniam a chybovým hláseniam.
- Priamy zásah pri opravách motora (neodborné zásahy, nesprávne vedenie káblov pri predchádzajúcich servisných prácach).
- Fyzické odlomenie alebo chýbajúce konektory (v tomto konkrétnom kuse chýba jeden dvojžilový konektor, čo môže obmedziť funkčnosť príslušného snímača alebo obvodu).
Produktové kódy sú často používané pri vyhľadávaní: 9651728880, 9659205180, 6558WG. Pred montážou dôkladne skontrolujte fotografickú dokumentáciu a zhodu konektorov. Tento zväzok je vhodný pre servisných technikov a skúsených domácich mechanikov, ktorí majú skúsenosti s elektroinštaláciou motorov PSA.
