Filtrbox Citroën Peugeot 2.0 aj 9643586380 9646189680

151,00

Stellantis CITROEN PEUGEOT
9643586380 9646189680 143450 143439 NFP

1 na sklade

Katalógové číslo: 9263-V3_K36 Kategórie: , , , Značky: , , , ,

Popis

Rezonátor sania vzduchu s podtlakovou klapkou pre vozidlá CITROEN C4 a PEUGEOT 307 s motormi 2.0i 130kw

Popis dielu

Tento filtrbox / rezonátor sania (označovaný aj ako rezonátor sania vzduchu) s podtlakovou klapkou je diel určený pre správnu funkciu sania – pomáha stabilizovať prúdenie vzduchu a podieľa sa na kultivovanom chode motora. Pokiaľ riešite výmenu po prasknutí plastu, netesnosti alebo nefunkčnej klapke, diel s číslami 9643586380 a 9646189680 je bežne vyhľadávaný práve podľa týchto kódov.

Vhodné riešenie pri oprave sania bez zbytočných kompromisov – pri montáži je kľúčové postrážiť tesnosť spojov a stav podtlakových hadičiek, aby klapka pracovala tak, ako má.

Technické informácie

  • Výrobca: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Model: Citroën C4, Peugeot 307
  • Ďalšie čísla: 143450, 143439, NFP

Kódy produktov

  • Kódy produktov: 9643586380, 9646189680

Odporúčania na montáž

Všeobecne/typicky platí pre výmenu rezonátora/filtrboxu s podtlakovou klapkou pri saní, presný postup sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla.

1) Pred montážou

  • Porovnajte starý a nový kus: zhodné tvarovanie, priemery hrdiel, úchyty a napojenie hadíc.
  • Skontrolujte podtlakovú klapku – plynulý chod, nepoškodené tiahlo/osičku, praskliny v tele dielu.
  • Zamerajte sa na tesniace plochy a hrdlá: praskliny, deformácie, ulomené zámky, vybehané dosadacie hrany.
  • Preverte stav pripájaných hadíc a spôn (najmä podtlakové vedenie) – stvrdnuté alebo popraskané hadice vedia simulovať závadu dielu.

2) Potrebné náradie a materiál (všeobecne)

  • Bežná sada gola/ráčne a nástavcov, skrutkovače.
  • Kliešte na spony/hadicové spony.
  • Čistiaci prostriedok na odmastenie a handru (na dosadacie plochy).
  • prípadne nové spony alebo drobný spojovací materiál, ak je pôvodný poškodený.

3) Postup montáže krok za krokom

  1. Vypnite zapaľovanie a nechajte motor vychladnúť.
  2. Sprístupnite priestor sania (podľa prevedenia demontujte kryty, ktoré prekážajú).
  3. Označte si hadice/podtlakové vedenie, aby sa pri montáži neprehodilo.
  4. Uvoľnite spony na pripojených hadiciach a opatrne hadice stiahnite (bez páčenia, ktoré by prasklo hrdlo).
  5. Odpojte podtlakovú hadičku/vedenie od klapky (ak je osadené).
  6. Uvoľnite upevnenie dielu (skrutky/úchyty) a vyberte starý rezonátor/filtrbox.
  7. Očistite dosadacie plochy a skontrolujte, či v sacej trase nezostali nečistoty alebo úlomky plastu.
  8. Usaďte nový diel do správnej polohy, bez pnutia a kríženia.
  9. Pripojte hadice na správne hrdlá a osaďte spony; dotiahnite tak, aby spoj bol tesný, ale nedošlo k deformácii plastu.
  10. Pripojte späť podtlakové vedenie ku klapke a skontrolujte, že drží a nie je zlomené.
  11. Namontujte späť prípadné kryty/diely, ktoré boli demontované.
  12. Vykonajte vizuálnu kontrolu celej sacej trasy, či nič nedrhne, nie je priškripnuté alebo uvoľnené.

4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie

  • Naštartujte a skontrolujte, či nie je počuť syčanie/falošný vzduch v okolí spojov.
  • Overte, že motor reaguje plynule na plyn a nedochádza k nepravidelnému chodu.
  • Po krátkej jazde znova skontrolujte spony a usadenie hadíc.

5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť

  • Prehodenie podtlakových hadičiek – pred demontážou označiť, ideálne odfotiť.
  • Netesné spoje kvôli zle usadenej hadici alebo slabej spone – hadicu nasunúť na doraz, sponu umiestniť do správnej drážky.
  • Prasknutie plastového hrdla pri páčení – hadice uvoľňovať krútením a postupne, nie násilím.
  • Pnutie dielu v uchytení – najskôr diel správne usadiť, až potom postupne doťahovať upevnenie.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

  • Starnutie plastu a tepelné namáhanie v motorovom priestore – krehnutie a následné praskliny.
  • Vibrácie motora a dlhodobé namáhanie úchytov – vytlačenie uchytenia alebo odlomenie držiakov.
  • Netesnosti a prisávanie falošného vzduchu kvôli stvrdnutým hadicám/sponám – následne vyššie namáhanie dielu a klapky.
  • Poškodenie podtlakového ovládania (hadičky, netesnosti) – klapka nepracuje správne a mechanizmus sa môže časom poškodiť.
  • Neodborná demontáž (páčenie, lámanie spôn) – prasknuté hrdlá alebo deformované dosadacie plochy.

Ďalšie informácie

Hmotnosť 2,5 kg