Popis
Výstupné potrubie vstrekovacieho čerpadla 2,0 HDi 90 66 kW, motor RHY – DW10TD so systémom SIEMENS. Použitá – plne tesniaca.
Trubka RAIL pre vysokotlakový okruh palivového systému určená pre motory 2,0 HDi s číslom dielu 1570C2. Ide o originálny použitý diel vhodný pre vozidlá Citroën a Peugeot s motorom DW10TD/SIEMENS. Vďaka presnému prevedeniu a tesniacim spojom zabezpečuje stabilné dodávanie paliva z vstrekovacieho čerpadla do rozvodu (rail) bez netesností, čo je kľúčové pre správnu funkciu motora, rovnomerné vstrekovanie a emisnú normu.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën Berlingo; Citroën Xsara; Peugeot 307; Peugeot Partner
- Kódy produktov: 1570C2
- Ďalšie čísla: Motor RHY / DW10TD, SIEMENS (vstrekovací systém), 2,0 HDi 90 66 kW
Popis a funkcia
Toto výstupné potrubie odvádza vysokotlaké palivo z čerpadla do railu alebo priamo k rozdvojke systému vstrekovania. Je vyrobené pre aplikácie s vysokým pracovným tlakom, preto musí byť bez poškodení a správne utesnené. Pri nesprávnom utesnení alebo prasknutí potrubia dochádza k poklesu tlaku paliva, nerovnému chodu motora, ťažkému štartovaniu a možným únikom paliva, čo predstavuje riziko požiaru a zvýšenú spotrebu paliva.
Doporučenie k montáži
Montáž vykonajte podľa nasledujúcich krokov a zásad: uvoľnite tlak v palivovom systéme pred demontážou; pred montážou očistite prípojné plochy od nečistôt; vždy používajte nové tesniace podložky/krúžky (crush washers) na spojoch; pri montáži dodržte poradie a uťahovací momenty podľa servisného manuálu výrobcu vozidla; po montáži dôkladne skontrolujte netesnosti pri bežiacom motore a v prípade potreby odvzdušnite palivový systém/primujte palivové čerpadlo. Nepoužívajte silne poškodené alebo zdeformované spätné kolienka a dbajte na to, aby potrubie nebolo v kontakte s pohyblivými častami a ostrými hranami.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
Najčastejšie poruchy vznikajú v dôsledku korózie, únavy materiálu a mechanického poškodenia (nárazy, ťažké montážne zásahy). Dlhodobý tepelný cyklus a vibrácie motora môžu spôsobiť mikrotrhliny alebo uvoľnenie spojov. Ďalšou častou príčinou sú poškodené alebo opotrebované tesniace podložky, ktoré prestanú správne utesňovať spoj a vedú k únikom paliva.
Tipy pre mechanikov a domácich opravárov
Pri výmene odporúčame mať pripravené nové tesniace podložky a potrebné náradie. Kontrolujte okolie potrubia na známky olejových alebo palivových stôp, ktoré naznačujú dlhodobé netesnosti. Pri opätovnej montáži používajte doporučené uťahovacie momenty a poštartujte motor, aby ste overili tesnosť pri prevádzkovom tlaku. V prípade poškodenia alebo výraznej korózie zvážte výmenu celého vedenia, nie len časti spoja.
Hľadané pod kódom 1570C2 — ideálne riešenie pre rýchlu opravu palivového systému na vozidlách s motorom DW10TD.
