Popis
Teleso škrtiacej klapky pre motory 1.4 16V VTI a 1.6 16V VTI pre vozidlá CITROEN a PEUGEOT
Popis dielu
Táto škrtiaca klapka Siemens VDO je použitý originálny diel určený pre vozidlá Citroën a Peugeot. Ide o dôležitú súčasť sacieho systému motora, ktorá sa podieľa na riadení prívodu vzduchu do motora a tým ovplyvňuje jeho chod, reakciu na plyn aj stabilitu voľnobehu.
Diel je vyhľadávaný aj podľa výrobných čísel, preto v popise uvádzame označenie V760491980, A2C53386323, V760491980-01 a 163673. Hodí sa najmä pre mechanikov a domácich majstrov, ktorí hľadajú konkrétnu náhradu podľa čísla dielu a chcú zachovať originálne prevedenie.
Podľa dostupných podkladov je škrtiaca klapka spojená s týmito modelmi:
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C3
- Citroën C3 II
- Citroën C3 Picasso
- Citroen C4 II
- DS3
- Peugeot 207
- Peugeot 308
- Peugeot Partner Tepee
Pri hľadaní správneho dielu je vždy praktické porovnať označenie na pôvodnom kuse a celkové prevedenie konektora aj telesa klapky.
Technické informácie
- Výrobca: Siemens VDO
- Model: teleso škrtiacej klapky pre motory 1.4 16V VTI a 1.6 16V VTI pre vozidlá Citroën a Peugeot
- Ďalšie čísla: V760491980, A2C53386323, V760491980-01, 163673
Kódy produktov
- Kódy produktov: V760491980, A2C53386323, V760491980-01, 163673
- Modely zo štítkov/podkladov: Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
Odporúčania na montáž
Všeobecne/typicky pre tento typ dielu platí, že presný postup výmeny škrtiacej klapky sa môže líšiť podľa konkrétneho modelu vozidla a prevedenia motorového priestoru. Nižšie je bezpečný všeobecný postup pre výmenu telesa škrtiacej klapky.
1) Pred montážou
- Skontrolujte, či sa zhodujú všetky čísla dielu a vykonanie konektora.
- Porovnajte tvar telesa, uchytenie, polohu montážnych otvorov a dosadaciu plochu so starým kusom.
- Overte stav klapky, konektora a tesniacej plochy. Diely nesmú byť mechanicky poškodené alebo výrazne znečistené.
- Ak je súčasťou montáže tesnenia, skontrolujte jeho stav a použite zodpovedajúci tesniaci prvok podľa pôvodného prevedenia.
2) Potrebné náradie a materiál
- bežná sada ručného náradia
- račná a vhodné nadstavce
- skrutkovače
- čistá handrička bez vlákien
- prostriedok vhodný na očistenie dosadacích plôch
- ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokom
- Vypnite zapaľovanie a zaistite vozidlo proti pohybu.
- Všeobecne sa odporúča odpojiť akumulátor, najmä ak pracujete v blízkosti elektrických konektorov.
- Sprístupnite škrtiacu klapku demontážou prekážajúcich krytov alebo častí sania, ak sú v ceste.
- Odpojte elektrický konektor starého dielu opatrne tak, aby nedošlo k poškodeniu poistky konektora.
- Uvoľnite upevňovacie prvky a demontujte pôvodné teleso škrtiacej klapky.
- Starostlivo očistite dosadaciu plochu na protikuse. Odstráňte staré nečistoty a prípadné zvyšky tesnenia bez toho, aby sa nečistoty dostali do sania.
- Porovnajte starý a nový diel tesne pred montážou ešte raz podľa tvaru, uchytenia a označenia.
- Usaďte škrtiacu klapku do správnej polohy a dbajte na rovné dosadnutie bez pnutia.
- Namontujte upevňovacie prvky a doťahujte ich rovnomerne, aby nedošlo ku kríženiu alebo pnutiu telesa.
- Pripojte elektrický konektor a skontrolujte jeho správne zaistenie.
- Namontujte späť všetky demontované časti sania a kryty.
- Pripojte akumulátor, ak bol odpojený.
4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie
- Skontrolujte, že všetky konektory a hadice sú správne pripojené.
- Po naštartovaní sledujte stabilitu voľnobehu a reakciu motora na pridanie plynu.
- Overte, či okolo dosadacej plochy nevzniká netesnosť.
- Po krátkej skúšobnej jazde znova vizuálne prekontrolujte montáž a celkové usadenie dielu.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Zámena dielu podľa podobného vzhľadu – vždy porovnajte produktové čísla a konektor.
- Montáž na znečistenú dosadaciu plochu – pred usadením dielu plochu dôkladne očistite.
- Poškodenie konektora – konektor odpájajte aj pripájajte bez násilia.
- Nerovnomerné dotiahnutie – upevnenie vykonávajte postupne a rovnomerne.
- Prehliadnutie netesnosti v saní – po montáži vždy vykonajte kontrolu chodu motora a vizuálnu kontrolu spoja.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- Usadeniny a znečistenie v sacom systéme, ktoré obmedzujú plynulý chod klapky.
- Bežné opotrebovanie mechanických a elektrických častí pri dlhodobej prevádzke.
- Vlhkosť alebo oxidácia v oblasti konektora a elektrických kontaktov.
- Netesnosti v saní, ktoré môžu negatívne ovplyvňovať funkciu dielu.
- Neodborná montáž alebo demontáž, pri ktorej dôjde k poškodeniu konektora, telesa alebo dosadacej plochy.
