Popis
Škrtiaca klapka, teleso škrtiacej klapky sania vzduchu VDO
Pre motory 2.0 16V 130KW pre vozidlá CITROEN PEUGEOT
Testovaná, plne funkčná z vozidla s nájazdom 128000 km
Popis dielu
Táto škrtiaca klapka VDO (teleso škrtiacej klapky sania vzduchu) je určená pre vozidlá Citroën / Peugeot a motor 2.0 16V 130 kW. Ide o použitý originálny diel, ktorý bol pred predajom otestovaný a je deklarovaný ako plne funkčný.
Škrtiaca klapka je kľúčová pre správne dávkovanie vzduchu do motora – pri jej poruche sa často prejaví nestabilný chod, horšia reakcia na plyn alebo nepravidelný voľnobeh. Ak hľadáte diel podľa čísla, držte sa uvedených kódov nižšie.
Technické informácie
- Výrobca: VDO
- Model: Citroën C4; Peugeot 206; Peugeot 307
- Ďalšie čísla: NFP
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9652682680, 1635T7
Odporúčania na montáž
Všeobecne/typicky platí pre výmenu škrtiacej klapky (presné kroky sa môžu líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla a sania):
1) Pred montážou (kontroly použitého dielu)
- Porovnajte so starým dielom kódy 9652682680 / 1635T7, tvar telesa, uchytenie, konektor a počet/rozmiestnenie skrutiek.
- Skontrolujte stav tesniacich plôch (bez rýh a deformácií) a vizuálne kabeláž/konektor (bez oxidácie a poškodenia).
- Overte, že klapka nemá mechanické poškodenie a že v sacej časti nie sú cudzie predmety.
2) Potrebné náradie a materiál
- Základná gola/sada bitov podľa použitého spojovacieho materiálu
- skrutkovače, kliešte na spony hadíc (podľa prevedenia)
- Čisté handry, prípadne čistič sania/škrtiacej klapky (na okolie a dosadacie plochy)
- Nové tesnenie (ak je použité tesnenie stvrdnuté/poškodené)
3) Postup montáže krok za krokom
- Vypnite zapaľovanie a nechajte vozidlo chvíľu v pokoji (kvôli elektronike a adaptáciám).
- Odpojte záporný pól batérie (odporúča sa pri elektrických dieloch v saní).
- Demontujte diely, ktoré bránia prístupu ku škrtiacej klapke (typicky časti sania a hadice podľa prevedenia).
- Odpojte elektrický konektor škrtiacej klapky opatrne, bez páčenia za káble.
- Uvoľnite uchytenie a snímte pôvodnú škrtiacu klapku.
- Vyčistite dosadacie plochy na saní a odstráňte zvyšky tesnenia/nečistôt (bez vniknutia nečistôt do sania).
- Skontrolujte tesnenie – ak je poškodené alebo stvrdnuté, vymeňte ho.
- Usaďte škrtiacu klapku do správnej polohy a namontujte upevňovacie skrutky rovnomerne.
- Pripojte elektrický konektor a overte správne zacvaknutie poistky.
- Namontujte späť demontované časti sania a skontrolujte, že sú všetky spony a spoje správne dotiahnuté/utiahnuté.
- Pripojte batériu.
- Zapnite zapaľovanie a nechajte systém krátko inicializovať (bez pridávania plynu); potom naštartujte.
4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie
- Skontrolujte tesnosť sania (falošný vzduch), stabilitu voľnobehu a reakciu na plyn.
- Overte, že sa nerozsvecia kontrolka motora; ak áno, vykonajte diagnostiku a základnú kontrolu konektorov a tesnosti.
- Po zahriatí motora vykonajte krátku skúšobnú jazdu a znovu prekontrolujte spoje sania.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Netesnosť sania (prisávanie falošného vzduchu) → starostlivo očistiť dosadacie plochy, skontrolovať tesnenie a správne usadenie.
- Poškodenie konektora alebo kabeláže → odpájať/pripájať za telo konektora, nie za vodiče.
- Nečistoty v saní → zakryť otvor sania pri čistení a pracovať čisto.
- Zlé usadenie klapky → pred dotiahnutím skontrolovať lícovanie a rovnomerné dosadnutie.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- Zanesenie karbónom a olejovými parami zo sania, ktoré zhoršujú chod klapky a zaťažujú pohon.
- Netesnosti v saní a prisávanie nečistôt, ktoré urýchľujú opotrebovanie mechanizmu.
- Elektrické poruchy (vlhkosť, oxidácia kontaktov, prepätie, poškodená kabeláž/konektor).
- Mechanické poškodenie pri neodbornej demontáži/montáži alebo pri manipulácii so sacím potrubím.
- Bežné opotrebovanie v čase a vplyvom prevádzkových podmienok.
