Štartér Citroën Peugeot 1.8 2.0 16V M000T86081 5802V7

Popis

Štartér MITSUBISHI M000T86081 na motory 1.8 16V, 2.0 16V a 2.2 16V pre vozidlá CITROEN PEUGEOT

Popis dielu

Tento štartér je určený pre vozidlá značiek Citroën a Peugeot a jedná sa o dôležitú elektro súčasť zaisťujúcu roztočenie motora pri štarte. Pokiaľ riešite pomalé pretáčanie, cvakanie bez naštartovania alebo nepravidelné štarty, výmena štartéra býva jedným z najčastejších a najefektívnejších riešení.

U použitého dielu je zásadná správna zhoda podľa produktových kódov uvedených nižšie – v praxi sa štartéry často vyhľadávajú práve podľa čísla (napr. M000T86081 alebo 5802V7).

Technické informácie

• Výrobca: MITSUBISHI
• Model: CITROEN PEUGEOT
• Ďalšie čísla: 5802V7, 5802W1, 5802CW

Kódy produktov

• Kódy produktov: M000T86081, 5802V7, 5802W1, 5802CW

Odporúčania na montáž

Všeobecne/typicky pre výmenu štartéra platí, že presný postup sa môže líšiť podľa konkrétneho modelu a prevedenia vozidla Citroën/Peugeot. Nižšie je praktický a bezpečný všeobecný postup.

1) Pred montážou

• Porovnajte starý a nový štartér: čísla dielu (M000T86081 / 5802V7 / 5802W1 / 5802CW), tvar, uchytenie, polohu a typ elektrických pripojení.
• Skontrolujte stav svoriek a závitov na štartére (nesmú byť strhnuté), praskliny v tele a poškodenie konektorov.
• Preverte kabeláž v aute v mieste pripojenia (uvoľnené/oxidované oká, poškodená izolácia).

2) Potrebné náradie a materiál

• Základná gola sada a kľúče, prípadne predĺženie/kĺb (podľa prístupu).
• skrutkovače, kliešte.
• Čistič kontaktov, jemný šmirgľový papier/kefka na očistenie dosadacích plôch.
• Sťahovacie pásky alebo držiaky na zaistenie kabeláže (podľa potreby).

3) Postup montáže krok za krokom

1. Vypnite zapaľovanie a odpojte batériu (najskôr mínus pól).
2. Zaistite vozidlo proti pohybu a vytvorte si bezpečný prístup k miestu montáže (podľa konštrukcie vozidla).
3. Označte si vodiče vedúce k štartéru (aby nedošlo k zámene) a skontrolujte ich stav.
4. Odpojte elektrické pripojenie štartéra (napájací kábel a ovládací vodič/konektor).
5. Uvoľnite a vyberte upevňovacie skrutky štartéra.
6. Vyberte starý štartér a skontrolujte dosadaciu plochu (nečistoty/oxidácia môžu zhoršovať ukostrenie).
7. Očistite dosadacie plochy a kontakty (typicky pomôže čistič kontaktov a mechanické očistenie).
8. Usaďte nový štartér do správnej polohy a ručne chytnite upevňovacie skrutky, aby nedošlo k strhnutiu závitov.
9. Dotiahnite upevnenie štartéra (bez uvádzania konkrétneho momentu – riaďte sa postupom výrobcu pre dané vozidlo).
10. Pripojte späť elektrické káble, skontrolujte pevné dosadnutie a čistotu kontaktov.
11. Zaistite kabeláž tak, aby sa nedotýkala pohyblivých alebo horúcich častí.
12. Pripojte batériu (najskôr plus pól) a vykonajte kontrolu.

4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie

• Vykonajte niekoľko štartov za sebou – štartér by mal točiť plynule, bez oneskorenia a bez neobvyklých zvukov.
• Skontrolujte, či sa nezahrievajú káblové spoje (znak zlého kontaktu/oxidácie).
• Overte, že kabeláž je bezpečne uchytená a nič sa neodiera.

5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť

• Neodpojená batéria → riziko skratu; vždy najskôr odpojiť mínus pól.
• Zámena alebo zlé dotiahnutie káblov → slabé štarty, zahrievanie spojov; vodiče označiť a dotiahnuť na čistý kontakt.
• Neočistené dosadacie plochy → zlé ukostrenie; očistiť dosad a kontakty.
• Škrípnutá/zle vedená kabeláž → predrenie a skrat; po montáži vždy vizuálne skontrolovať vedenie.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

• Opotrebenie vnútorných častí štartéra vplyvom vysokého počtu štartov (typické u starších vozidiel).
• Zlé elektrické kontakty (oxidácia, povolené spoje) – štartér je preťažovaný a horšie točí.
• Slabá batéria alebo kolísanie napätia – štartér pracuje mimo ideálnych podmienok a rýchlejšie sa opotrebuje.
• Zatekanie/nečistoty v priestore štartéra – zhoršená funkcia a korózia.
• Mechanické namáhanie (nesprávne uchytenie, vibrácie) – môže viesť k poškodeniu uchytenia alebo kontaktov.