Popis
Teleso škrtacej klapky pre motory 1.4 16V VTI a 1.6 16V VTI pre vozidlá Citroën a Peugeot.
Originálna škrtacia klapka Siemens VDO navrhnutá pre benzínové motory VTI zabezpečuje presné dávkovanie prívodu vzduchu do motora. Správna funkcia škrtacej klapky je kľúčová pre stabilné voľnobehové otáčky, odozvu plynu a spotrebu paliva. Produkt je často vyhľadávaný podľa katalógových čísel (V760491980, A2C53386323, 163673), čo uľahčuje rýchlu identifikáciu pri servisnej práci alebo pri nákupe náhradného dielu.
Kompatibilita
Určené pre vozidlá so štandardnými benzínovými motormi:
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C3 (I a II)
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- DS3
- Peugeot 207
- Peugeot 308
- Peugeot Partner Tepee
Technické informácie
- Výrobca: Siemens VDO
- Model: Motory 1.4 16V VTI, 1.6 16V VTI (pre vozidlá Citroën a Peugeot)
- Kódy produktov: V760491980, V760491980-01, A2C53386323
- Ďalšie čísla: 163673
Ako prebieha výmena
Výmena škrtacej klapky je bežný servisný úkon, ktorý zvládne skúsený domáci mechanik aj autoservis. Postup v skratke:
- Pred demontážou vždy odpojte záporný pól batérie.
- Odpojte elektrický konektor škrtacej klapky a uvoľnite sacie potrubie vedúce k telesu klapky.
- Odmontujte upevňovacie skrutky a starú klapku opatrne vyberte.
- Skontrolujte a vymeniť tesnenie (gumu/gufero) medzi klapkou a sacím potrubím; nikdy nepoužívajte poškodené tesnenie.
- Namontujte novú škrtaciu klapku, dotiahnite upevnenie podľa odporúčaní výrobcu a pripojte sacie potrubie a konektor.
- Po pripojení batérie je často potrebné vykonať adaptáciu/kalibráciu škrtacej klapky cez diagnostický prístroj alebo postup podľa servisného manuálu, aby sa dosiahla správna voľnobežná hladina a reakcia plynu.
Odporúčanie k montáži
- Pri montáži odporúčame použiť nové tesnenie. Netesné alebo poškodené tesnenie spôsobuje únik vzduchu a nestabilný voľnobeh.
- Dbajte na čistotu sacieho potrubia a priestoru okolo škrtacej klapky; pri väčšom znečistení odporúčame pred montážou vykonať čistenie nasávania a tela klapky.
- Po montáži vykonajte adaptáciu podľa servisných pokynov alebo pomocou diagnostického nástroja pre správnu kalibráciu.
- Pri demontáži a montáži dodržujte odporúčané utiahnutia skrutiek a servisný postup výrobcu, aby nedošlo k poškodeniu telesa alebo senzora.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
- Nanášanie uhlíkatých usadenín a olejových kalov v dôsledku recirkulácie výfukových plynov alebo poškodeného systému PCV, čo obmedzuje pohyb klapky a mení voľnobežné otáčky.
- Zlyhanie elektrických komponentov, ako sú snímač polohy alebo krokový motor/aktuátor, vedúce k chybovým hláseniam a obmedzeniu výkonu motoru.
- Netesnosti v sacom trakte alebo poškodené tesnenie spôsobujú nepravidelný prívod vzduchu a problémy s voľnobehom.
- Mechanické poškodenie pri nesprávnej manipulácii alebo pri nadmernom nánose nečistôt.
Pri výbere dielu hľadajte podľa katalógových čísel (V760491980, A2C53386323, 163673), aby ste zaistili zhodu s použitým motorom. Správne fungujúca škrtacia klapka priamo ovplyvňuje komfort jazdy, spotrebu paliva aj emisie, preto je jej stav dôležité pravidelne kontrolovať pri servisných intervaloch.
