Popis
Vstrekovacie čerpadlo na motory 1.6 e‑HDI, systém Bosch, pre vozidlá Citroën, Peugeot, Ford, Mazda, Volvo. Z havarovaného vozidla, plne funkčné. S regulátorom tlaku paliva.
Toto vysokotlakové vstrekovacie čerpadlo je určené pre motory 1.6 e‑HDI a nahrádza originálne diely s kódmi výrobcu. Ide o plne funkčný použitý diel z havarovaného vozidla, vybavený regulátorom tlaku paliva, ktorý zabezpečuje správny prietok a tlak paliva do vstrekovačov. Vhodné pre autoservisy a skúsených domácich mechanikov, ktorí riešia výmenu čerpadla alebo opravu palivového systému u vozidiel značiek Citroën a Peugeot (a niektorých modelov Ford/Mazda/Volvo s rovnakým motorom).
Funkcia
Vysokotlakové vstrekovacie čerpadlo dodáva palivo pod vysokým tlakom do vstrekovačov podľa požiadaviek riadenia motora. Regulátor tlaku paliva upravuje tlak v palivovej vetve tak, aby boli dávky paliva presné a spaľovanie optimálne. Porucha čerpadla spôsobuje ťažkosti so štartovaním, stratu výkonu, dymiace motory alebo chybové hlásenia súvisiace s tlakom paliva.
Technické informácie
- Výrobca: Bosch
- Model: 1.6 e‑HDI (vstrekovací systém pre motory PSA)
- Kódy produktov: 0445010516, 445010516
- Ďalšie čísla: 9688499680, 1920RF, 1921J9
- Kompatibilné modely (príklady): Citroën Berlingo B9, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee; tiež kompatibilné s vybranými modelmi Ford, Mazda a Volvo so 1.6 e‑HDI motorom.
Odporúčanie k montáži
- Pracujte v dobre vetranom priestore s odobranou batériou. Pred demontážou uvoľnite tlak v palivovom systéme podľa postupu výrobcu.
- Použite vhodné náradie a označte palivové vedenia a konektory pred ich odpojením, aby ste predišli chybnému zapojeniu.
- Pri montáži vždy používajte nové tesnenia a skrutky podľa odporúčaných utahovacích momentov.
- Po inštalácii dôkladne odvzdušnite palivový systém a overte tesnosť všetkých spojov. Na prvé spustenie môže byť potrebné niekoľko cyklov primovania paliva.
- Ak si nie ste istí nastavením alebo kalibráciou, odporúča sa servisné vybavenie a diagnostika v servise so skúsenosťami s motormi PSA.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
Najčastejšími príčinami porúch sú znečistené palivo a zanesené filtre, ktoré urýchľujú opotrebenie vnútorných komponentov čerpadla, korózia v dôsledku vlhkého alebo nekvalitného paliva, prípadne mechanické poškodenie pri havárii. Regulátor tlaku môže zlyhať alebo uviaznuť, čo vedie k nesprávnemu tlaku paliva a následným problémom so chodom motora. Pravidelná výmena palivového filtra a používanie kvalitného nafty výrazne predlžuje životnosť čerpadla.
Tipy pred kúpou
Vyhľadajte diel podľa kódu 0445010516 alebo alternatívnych čísiel uvedených v technických informáciách. Pri plánovaní výmeny majte pripravené nové tesnenia a filtračné prvky. Pri nejasnostiach overte kompatibilitu podľa motora 1.6 e‑HDI a modelového ročníka vozidla.
