Popis
Veko hlavy valcov, ventilové veko 1.4 16V HDI 8HY pre vozidlá Citroën, Peugeot. Tlakový ventil OK.
Kvalitné ventilové veko určené pre benzínovo‑dieselový agregát 1.4 16V HDi (kód motora 8HY). Hľadáte náhradný diel podľa čísla 9641543280 alebo 0248K4? Tento diel je vhodný pre servisy a domáce opraváre, ktorí potrebujú spoľahlivé riešenie bez zbytočných kompromisov. Popisované veko minimalizuje riziko úniku oleja a zabezpečuje správnu funkciu odvetrania kľukovej skrine (PCV), čo chráni motor pred pretlakom a znečistením oleja.
Funkcia
Ventilové veko kryje rozvody ventilov a tesní rozhranie medzi hlavou valcov a okolím. Veko obsahuje priestor pre odvetranie motora a tlakový ventil (PCV), ktorý reguluje odvod plynov z kľukovej skrine späť do sania. Správne tesnenie zabraňuje únikom oleja na vonkajšie časti motora a zabraňuje nasávaniu cudzích častíc do motora.
Kompatibilita
Bežné modely, pre ktoré sa tento diel vyhľadáva: Citroën C3, Peugeot 1007. Použiteľné pre motorizáciu 1.4 16V HDi s kódom motora 8HY. Pri opravách často zákazníci zadávajú originálne čísla dielu 9641543280 alebo 0248K4, preto sú tieto kódy dôležité pri vyhľadávaní.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Model: Citroën C3; Peugeot 1007
- Kódy produktov: 9641543280; 0248K4; 0248.K4; NFP
- Ďalšie čísla: 8HY (kód motora); 1.4 16V HDi
- Poznámka: Tlakový ventil OK (údaj podľa dodaného popisu)
Doporučenie k montáži
- Pred začatím práce odporúčame zabezpečiť čisté pracovné prostredie a odpojiť mínus pól autobatérie pre svoju bezpečnosť.
- Demontáž: odstráňte kryty zapaľovacích cievok/šróby, odpojte hadice odvetrania a snímače v oblasti veka, uvoľnite upevňovacie skrutky v krížovom poradí.
- Pri montáži dôkladne očistite dosadaciu plochu hlavy valcov od starého tesnenia a usadenín, použite nové tesnenie (OEM alebo kvalitný náhradný diel) a prípadne predpísaný tesniaci tmel len tam, kde to výrobca odporúča.
- Uťahovanie vykonajte momentovým kľúčom v predpísanom poradí a s odporúčaným momentom (pre presný údaj pozrite servisný manuál vozidla).
- Po montáži skontrolujte správne pripojenie všetkých hadíc a snímačov, doplňte olej podľa potreby a nechajte motor krátko ísť na voľnobehu, následne skontrolujte netesnosti.
Prečo sa diel najčastejšie pokazí
- Vyschnutie alebo stvrdnutie gumového tesnenia veka vplyvom veku a teplotných cyklov, čo vedie k únikom oleja.
- Poškodenie alebo deformácia veka pri prehrievaní motora alebo pri nesprávnom dotiahnutí skrutiek.
- Zanesený alebo nefunkčný tlakový ventil (PCV) spôsobujúci zvýšený tlak v kľukovej skrini a následné presakovanie oleja cez netesné miesta.
- Mechanické poškodenie pri opravách alebo pri náraze, popraskané veko vedie k okamžitým únikom.
Pri výmene ventilového veka odporúčame zároveň skontrolovať stav tlakového ventilu (PCV) a tesnenia. Včasná výmena tesnenia výrazne znižuje riziko ďalších poškodení a uľahčuje servisné zásahy v budúcnosti.
