Popis
Výstupné potrubie vstrekovacieho čerpadla 2:0 HDI RHR RHK systém SIEMENS
Použité, plne tesniace
Výstupné potrubie palivového (vstrekovacieho) čerpadla určené pre motorové jednotky 2:0 HDI so systémom Siemens. Ide o originálne rozmerovo zhodný diel, ktorý zabezpečuje tesné prepojenie medzi vysokotlakovým čerpadlom a palivovými potrubiami/rozvodmi. Produktová referencia 1570J4 je často vyhľadávaná podľa čísla dielu, preto je vhodné uviesť ju pri objednávke alebo pri hľadaní náhrady.
Pre koho je diel určený: Automechanici a zručnejší domáci opravári, ktorí pracujú s vysokotlakovými palivovými systémami HDI. Diel je vhodný na opravu únikov paliva, výmenu poškodeného potrubia po mechanickom poškodení alebo pri rekonštrukcii palivového okruhu po demontáži čerpadla.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
- Kódy produktov: 1570J4
- Ďalšie čísla: RHR, RHK, Systém SIEMENS
Funkcia a výhody
Výstupné potrubie prenáša vysokotlaké palivo z čerpadla do palivových rozvodov a vstrekovačov. Kvalitné a plne tesniace potrubie zabraňuje úniku paliva, znižuje riziko vzniku chýb snímačov tlaku a predlžuje životnosť vstrekovacieho systému. Pri použití dielu v súlade s originálnymi úchytmi a tesneniami zostávajú zachované parametre dodávky paliva a spoľahlivosť motora.
Ako sa diel mení
- Vypnutie motora a uvoľnenie tlaku v palivovom systéme (postup podľa servisného manuálu vozidla).
- Demontáž ochranných krytov motora, ktoré bránia prístupu k čerpadlu.
- Opatrné odpojenie vývodového potrubia od čerpadla a príslušných spojov; pri demontáži dbajte na zachytenie uniknutého paliva.
- Výmena tesnení a podložiek pri spojovacích miestach (použiť nové tesniace prvky vždy pri montáži).
- Nasadenie nového potrubia, dotiahnutie spojov podľa špecifikácie výrobcu a kontrola tesnosti pri naštartovaní motora.
Doporučenie k montáži
Pri montáži použiť nové tesniace krúžky a podložky. Dotahovanie vysokotlakových spojov vykonávať podľa predpísaných momentov výrobcu (ak moment nie je známy, odporúča sa obrátiť sa na servisnú dokumentáciu) a dbať na správne uloženie potrubia bez nežiaducich napätí a kontaktu s ostroskrutnými hranami. Po montáži dôkladne skontrolovať tesnosť pri bežiacom motore a zabezpečiť odvzdušnenie palivového systému, aby sa predišlo poruchám zapálenia alebo poškodeniu vstrekovačov.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
Najčastejšie poruchy sú spôsobené opotrebením tesnení, koróziou na spojoch, mechanickým poškodením potrubia pri zásahu do motora alebo vibráciami, ktoré postupne uvoľnia alebo poškodia spoje. Ďalším častým dôvodom sú netesnosti vznikajúce pri opätovnej demontáži bez výmeny tesniacich prvkov. Pri náznaku úniku paliva alebo zápachu paliva je potrebné diel vymeniť okamžite z bezpečnostných dôvodov.
Pri výbere dielu odporúčame použiť referenciu 1570J4 a skontrolovať zhodu s montážnymi bodmi na vozidle. Správne namontované potrubie obnoví spoľahlivú funkciu palivového systému a eliminuje riziko úniku paliva a spojených porúch.
