Popis
Výstupné potrubie ku vstrekovaču 2.0 HDi RHR/RHK, systém Siemens. Použitý, plne tesniaci.
Výstupné potrubie je originálny komponent používaný v palivovom systéme Common Rail pre motory 2.0 HDi (RHR, RHK). Ide o diel, ktorý vedie vysokotlakové palivo ku vstrekovaču a zabezpečuje tesné spojenie medzi palivovou lištou a vstrekovacím mechanizmom. Tento kus je kompatibilný s viacerými modelmi Citroën a Peugeot, často sa vyhľadáva podľa kódu 1570J6. Použitie originálneho potrubia a správnych tesnení minimalizuje riziko únikov paliva a problémov s tlakom v systéme.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C8; Peugeot 3008 I; Peugeot 307; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot 807
- Kódy produktov: 1570J6
- Ďalšie čísla: Motorové Kódy RHR, RHK; Systém Siemens
Funkcia A Použitie
Výstupné potrubie prenáša vysokotlakové palivo od spoločného rozvodu (rail) priamo k vstrekovaču. Zabezpečuje presné dodanie paliva pri požadovanom tlaku a tesnosť spoja je kľúčová pre správnu činnosť vstrekovacieho systému. Nesprávne alebo netesné potrubie môže spôsobiť pokles tlaku, zhoršené spaľovanie alebo únik paliva.
Odporúčania K Montáži
- Pred demontážou znížte tlak palivového systému podľa servisného postupu a pracujte v dobre vetranom priestore.
- Používajte nové tesniace krúžky / podložky pri každej montáži – staré tesnenia často nespĺňajú tesnosť po opätovnom použití.
- Očistite okolie pripojení, aby sa do systému nedostali nečistoty; malá čiastočka môže poškodiť vstrekovač alebo spôsobovať netesnosti.
- Používajte správne náradie a dodržte odporúčané utiahnutie podľa servisného manuálu; vyhnite sa nadmernému namáhaniu potrubia pri montáži.
- Po montáži skontrolujte tesnosť pri bežiacom motore a vykonajte skúšku tlaku palivového systému, ak je to možné.
Dôvod, Prečo Sa Diel Najčastejšie Pokazí
- Korózia Materiálu: Dlhodobé pôsobenie vlhkosti a agresívnych podmienok môže viesť ku korózii a prasklinám.
- Opotrebovanie Tesnení: Tesnenia a podložky strácajú vlastnosti a prestávajú tesniť pri opakovanom použití alebo po dlhom čase.
- Mechanické Poškodenie Pri Práci: Pri demontáži alebo montáži sa potrubie ľahko poškodí(ohnutie, prasklina), najmä ak sa používa nevhodné náradie.
- Vibrácie A Únava Materiálu: Dlhodobé vibrácie motora môžu spôsobiť únavu materiálu na spojoch.
- Zanesenie A Prevádzkové Následky: Nečistoty v palive alebo problémy s filtračným systémom môžu nepriamo viesť k nerovnomernému tlaku a namáhaniu spojov.
Príznaky Poškodenia
Najčastejšie sú to viditeľné úniky paliva, zápach paliva v motore, pokles výkonu, ťažké štartovanie, zvláštne zvuky z palivového priestoru alebo rozsvietenie kontroliek súvisiacich s palivovým systémom. Pri týchto príznakoch je vhodné čo najskôr skontrolovať potrubie a tesnenia.
