Popis
Akčný člen spojky pre vozidlá Citroën C1, Peugeot 107 a Toyota Aygo
Pre robotizovanú prevodovku SENSODRIVE
Otestované – 100% funkčné
Z vozidla s nájazdom 48 000 km
Do roku 2014
Popis produktu
Akčný člen spojky (spojkový aktuátor) je určený pre robotizovanú prevodovku Sensodrive, používanú v modeloch Citroën C1, Peugeot 107 a Toyota Aygo. Tento diel zabezpečuje mechanické ovládanie spojky na základe pokynov riadiacej jednotky prevodovky, čím umožňuje automatizované radenie pri zachovaní konštrukcie manuálnej prevodovky. Ide o náhradný diel vhodný pre autoservisy a skúsených domácich mechanikov, ktorí hľadajú originálne alebo ekvivalentné kódy 218245 / 1612909880.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
- Kódy produktov: 218245, 1612909880
- Ďalšie čísla: 218245 | 1612909880
- Určené pre: Robotizovaná prevodovka Sensodrive
- Pôvod: Z vozidla s nájazdom 48 000 km (do roku 2014)
Funkcia a príznaky poruchy
Akčný člen spojky ovláda prítlačnú dosku spojky a zabezpečuje plynulé zapínanie a vypínanie spojky pri radení. Pri poruche sa prejavuje najčastejšie ťažkosťami s radením (drkotanie pri zaradení rýchlosti), prerušovaným alebo oneskoreným odpojením spojky, alebo chybovými hláseniami prevodovky na prístrojovej doske. V extrémnych prípadoch môže vozidlo zlyhať pri rozbiehaní alebo režim radenia môže zostať v núdzovom režime.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
Najčastejšie príčiny zlyhania sú mechanické opotrebovanie vnútorných ozubených kolies a ložísk, porucha elektrickej časti motora aktuátora alebo poškodenie tesnení vedúce k vniknutiu nečistôt a vlhkosti. Agresívne používanie (časté štarty do kopca, ťažký mestský režim s častým kmitaním) a prítomnosť olejových únikov z prevodovky tiež skracujú životnosť. Tepelný stres a korózia konektorov môžu spôsobiť elektrické poruchy.
Ako sa diel mení
Výmena akčného člena spojky vyžaduje základné mechanické zručnosti a priestor pod vozidlom alebo prístup k prevodovke zhora podľa modelu. Postup výmeny (zhruba):
- Odpojiť záporný pól batérie pred prácou na elektrokomponentoch.
- Vozidlo bezpečne zdvihnúť a zabezpečiť (použiť stojany pod vozidlo) alebo demontovať potrebné kryty v interiéri pri prístupe zhora.
- Odpojiť elektrický konektor aktuátora a prípadné hydraulické/vzduchové prípojky, ak sú prítomné.
- Uvoľniť upevňovacie skrutky a demontovať jednotku z prevodovky.
- Namontovať nový akčný člen, pripojiť konektory a upevniť podľa predpísaného momentu (utiahnuť podľa špecifikácie výrobcu).
- Povoliť batériu, vykonať adaptáciu alebo inicializáciu jednotky pomocou diagnostického prístroja a skontrolovať správnu funkciu pri skúšobnej jazde.
Doporučenie k montáži
Pred montážou vždy odpojte batériu. Pri upevňovaní používajte momentové kľúče a dodržte momenty podľa servisného manuálu vozidla. Po namontovaní odporúčame absolvovať adaptáciu alebo kalibráciu aktuátora cez diagnostiku (prípadne kontrolu chýb v riadiacej jednotke prevodovky) a vykonať skúšobnú jazdu, aby sa overila správna činnosť radenia. Pri pochybnostiach alebo nedostatočnom diagnostickom vybavení zverte výmenu do rúk odborníka.
Životnosť a frekvencia poruchy
Životnosť závisí od štýlu jazdy a prevádzkových podmienok. Pri bežnom používaní môže diel vydržať dlhé roky, avšak v náročnom mestskom režime alebo pri častom zaťažovaní sa poruchy môžu objaviť už po desiatkach tisíc kilometrov. Uvedený kus pochádza z vozidla s nájazdom 48 000 km.
