Popis
Držiak alternátora 1.6 HDI EURO5 pre vozidlá CITROEN a PEUGEOT
Popis dielu
Tento použitý držiak alternátora je určený pre motory 1.6 HDI EURO5 vo vozidlách Citroën a Peugeot. Ide o dôležitý konštrukčný diel motorového priestoru, ktorý zaisťuje správne upevnenie alternátora a prispieva k jeho stabilnej polohe pri prevádzke. Správne usadený držiak má zásadný vplyv na presné vedenie príslušenstva a bezproblémovú funkciu súvisiacich komponentov.
Diel je vyhľadávaný najmä podľa výrobných čísel, preto je vhodný pre každého, kto hľadá originálny použitý autodiel pod označením 9684613880 alebo 5706N9. Hodí sa ako náhrada za poškodený, prasknutý alebo opotrebovaný pôvodný držiak.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën Berlingo B9, Citroën C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5 X7, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
- Ďalšie čísla: 9684613880, 5706N9
Kódy produktov
Kódy produktov: 9684613880, 5706N9
Modely zo štítkov: Citroën Berlingo B9, Citroën C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5 X7, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
Odporúčania na montáž
Všeobecne a typicky pre tento typ dielu platí, že presný postup výmeny sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla a usporiadania motorového priestoru. Pri držiaku alternátora je dôležité starostlivé porovnanie starého a nového kusu a kontrola dosadacích plôch.
1) Pred montážou
- Skontrolujte, či sa použité prevedenie zhoduje so starým dielom podľa tvaru, uchytenia a označenia.
- Preverte, či diel nie je prasknutý, deformovaný alebo nadmerne poškodený v miestach upevnenia.
- Porovnajte všetky montážne body a dosadacie plochy so starým kusom.
- Skontrolujte stav okolitých súčastí, ktoré sa k držiaku pripevňujú alebo s ním súvisia.
2) Potrebné náradie a materiál
- bežná sada ručného náradia
- račná a zodpovedajúce nadstavce
- predĺženie a kĺby pre horšie prístupné miesta
- čistič na kovové dosadacie plochy
- kefa alebo handrička na odstránenie nečistôt
- pracovné osvetlenie
3) Postup montáže krok za krokom
- Auto zaistite proti pohybu a pripravte si pracovný priestor.
- Všeobecne sa odporúča odpojiť akumulátor, najmä ak sa pracuje v blízkosti elektrických častí.
- Sprístupnite montážny priestor podľa konkrétneho usporiadania vozidla.
- Demontujte pôvodný poškodený alebo nevyhovujúci držiak alternátora.
- Starostlivo očistite dosadacie plochy na motore aj na nadväzujúcich častiach.
- Porovnajte demontovaný diel s novým kusom, či zodpovedajú všetky upevňovacie body a tvar.
- Usaďte držiak na miesto bez použitia sily a overte správne dosadnutie.
- Namontujte upevňovacie prvky najskôr voľne, aby bolo možné doladiť polohu dielu.
- Po správnom usadení držiak rovnomerne dotiahnite podľa postupu bežného pre daný typ montáže.
- Ak bol demontovaný alternátor alebo súvisiace príslušenstvo, vráťte všetko späť v správnom poradí.
- Skontrolujte, či nikde nevzniká pnutie, kríženie alebo nesprávne dosadnutie súčastí.
- Po dokončení montáže znovu pripojte odpojené časti a vykonajte záverečnú kontrolu.
4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie
- Overte, že držiak sedí pevne a bez vôle.
- Skontrolujte, či je alternátor a prípadne nadväzujúce príslušenstvo v prirodzenej polohe.
- Po naštartovaní sledujte, či sa neobjavujú neobvyklé vibrácie, pazvuky alebo známky zlého usadenia.
- Po krátkej skúšobnej jazde znova vizuálne preverte uchytenie dielu.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Montáž bez porovnania so starým dielom – pred inštaláciou vždy overte zhodu tvaru a uchytenia.
- Neočistené dosadacie plochy – nečistoty môžu spôsobiť zlé usadenie a pnutie v dieli.
- Násilné usadenie držiaka – pokiaľ diel nesedí prirodzene, najprv znovu skontrolujte polohu a zhodu.
- Prehliadnutie prasklín okolitých častí – pri výmene je vhodné skontrolovať aj nadväzujúce uchytenie a okolité komponenty.
- Nedostatočná záverečná kontrola – po montáži vždy overte pevnosť, dosadnutie a správanie pri chode motora.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- dlhodobé vibrácie a mechanická únava materiálu
- prasknutie po namáhaní alebo rázoch počas prevádzky
- poškodenie závitov alebo montážnych bodov pri neodbornej demontáži a montáži
- deformácia spôsobená nesprávnym usadením súvisiacich dielov
- korózia, nečistoty alebo zanedbaný technický stav okolitých komponentov
